Lead125 各种褒贬不一，168大冤种，智商税，什么的。目前骑行500多公里，感觉很棒。🏍️摩托车也好，别的商品也罢，爱了买了一直用，放到那离开的时候忍不住回头看两眼，我觉得就值了。          十年前短暂的持有过雅马哈的巧格，福喜，迅鹰，比亚乔的运动健将，也短暂的骑过朋友的裂行，ns125la 巡鹰。去年9月买了辆uy 骑了2500公里，中毒lead今年4月份卖掉了购入lead。          浅谈下个人使用感受。哪里不对欢迎斧正。     雅马哈的蓝芯小踏板操控灵活，龙头轻，车身小巧，市区短距离行驶很舒服，但是如果距离稍微一长，车把震动就会让人感觉不是那么舒服，车把也偏低，除了巡鹰其他几个都没有后排脚蹬，偶尔载个人后座舒适度差，减震硬。但是油耗应该是我骑过所有小踏板里最低了。          Uy是辆好车，骑行舒适平顺，后段动力也还不错，原厂标配半热熔轮胎(我是22款）抓地力非常优秀，坐垫大，脚踏空间大，尤其是减震路上小坑基本感觉不到，太舒适了。坐姿也很舒展长距离骑行不太累，(有一次跑了210公里一天）再加上原厂尾箱载人可以靠。当然也有几个小缺点，车头转向重，操控不是很灵活，车灯太暗了(我后来换了3寸led双光透镜) 后视镜面积有些小，(我不喜欢uy后视镜的橡胶换成ue原厂的后视镜实际面积更小) 。总之uy是辆很不错的小踏板实用性极强。     接下来lead ，外观见仁见智，我是非常喜欢雷德的外观，漆水还不错，原厂轮胎太滑(已换米其林半热熔）车壳右手把处有异响不过现在骑行已经听不到了，用手按着会嘎吱响。脚步空间相对局促点，不如别的踏板脚部空间舒展，反射led大灯亮度也差强人意，前刹车盘磨损有点严重(已经索赔了）。 不过在发动机运行平顺行我只能想到两个词形容，丝滑，润，尤其是50以后，油门拉线归位也比uy相同的双油门拉线质感好很多，车架很整，减震硬，前储物盒不是很方便，不过前置油箱超大马桶确实很舒服。 虽然lead也有很多小缺点，但是毫不影响我对它的偏爱。目前应该是能买的125踏板里最强的。