今日的上海车展上，本田宣布了将会在今年上市的三款中大排量的最新车款，分别是CB750 Hornet、XL750 Transalp以及2023款本田金翼GL1800 Gold Wing，三款车型分别面向了不同的目标和人群，主要改变国内本田在500排量以上的中大排量车型的单一的现状，和对本田至尊车型金翼1800的更新换代，以满足高端消费者的用车需求。今天笔者特别讲一下其中的拉力车款XL750Transalp。
在国内，本田的拉力车型最小排量为目前在售的cb500x，排量在往上就来到了本田非双1100，中间排量的nc750是一辆典型的旅行车款，再就是两款踏板xadv750和佛沙750，纯正的拉力车款在750排量里这款刚刚上市的XL 750来得正是时候。XL750 Translap 使用了与本田旗下的同门师兄 CB750 Hornet 相同的引擎，实际排量为755cc，采用270 度点火夹角的并列双缸引擎，最大功率 67.5kW ，5000rpm 以及最大扭力 75Nm / 7250rpm ，偏向于长途旅行的舒适度和轻度越野的敏捷性于一身，前轮为标准21寸越野轮毂式设计，后轮为18寸，同时坐高也来到了850mm。油箱容积为16.9升 ，全车采用时下流行的led灯具，ess刹车提醒，电子油门标配四种不同的驾驶模式，三段引擎刹车模式，两段可调abs触发模式后轮可独立关闭。五段HSTC循迹系统，后轮可独立关闭，五寸TFT全采仪表，仪表具备蓝牙连线功能，快排系统为选配。
 整车配置比较高端，动力相较cb500x有了质的提升，而在整备质量方面XL750也仅仅比500x重了10公斤，为208公斤，这就让这款拉力车型既有越野车型的轻量化特性，又具备强大的动力单元，更具越野性能的前后轮胎的配备让这款车成为替代本田中排量拉力车款的又一力作，至于售价方面，我们也只能静观其变，待日后公布售价时再做评论吧。