4月工信部已出来很长时间了， 小编当时有些忙，目前摩友们对4月的新车已或多或少有些了解了，那小编直接介绍工信部主要亮相的车型和一些想法或者感受。 
首先是春风450NK。春风450NK的前脸和800NK几乎一样，采用的是家族式前脸， 后驼峰和450SR几乎一样。 春风450NK采用的是450SR同款发动机，采用270度曲轴，但是调教可能有所不同，毕竟街车的低扭要比仿赛强一些， 所以450NK的极速比450SR低一些为178km/h。因为800NK定了一个很低的价格， 450NK的价格落在3w内的可能性很大， 加上450SR的市场反馈不错， 如果定在28000左右市场将会更爆， 让我们拭目以待！
XO狒狒赛车手上市后，也很受摩友们的欢迎， 125cc的排量极速能达到125km/h，这一点的确很棒。本次亮相的是XO狒狒的越野版， 仅在轮胎方面有变化， 期待它的上市。 
春风凯特是春风和KTM的合资公司， 本次也亮相了790adv的普板和R版，因为新款的790adv并未在其他国家率先发售，所以可以称这次上工信部是新款的全球首次亮相。 发动机的功率参数还是70kw和老款的相同， 老款的扭力数据为88N·M，一个adv能够在拉力模式做到3.2s的百公里加速， 也是相当的牛逼， 期待新款790adv的上市。
接着是力帆的V双街车。力帆的V双街车设计饱满、壮硕， 外观上仁者见者智者见智吧， 我这里想说的是600cc的V双发动机出来了， 那么去年重庆摩博会亮相的"国产小金翼"星舰6的动力总成已经好了，就差测试和上市了。力帆的这款发动机的实际排量为573cc，能够提供的最大功率为43kw(58.4匹)， 网传最大扭矩数据为55N·M， 相比星舰3上的动力提升很大， 相比于本次亮相的街车，小编更期待装有此发动机的星舰6，希望力帆加快速度。
凯越800X，2月前已上工信部了， 本次在扩展目录中又出现了，除了航特的卡钳又新增一种TAISKO的卡钳版本。 这个TAISKO经摩友查询发现为凯越自家的卡钳，400X、500X和800X都换装这个卡钳， 说明它对这个卡钳已经很了解了也有一定的自信，还是期待800X早日上市。 钱江的骁800，整备质量247公斤、网测市区骑行油耗7.5L/100km、160km/h+时候有些抖， 还是期待更轻、动力更强(在800MT和骁800中， 800X和骁800功率一样，但是扭力最大)的800X早日上市， 再做横评。
 
最后两个是贝纳利的幼师250和光阳的AK550,  前者峰值功率20kw，后者峰值功率37.5kw，摩友们可自行欣赏。