近些年，电动汽车的发展如火如荼，很多国家和地方已经确定了取消燃油汽车的时间表。而两轮车的新能源化，则刚刚起步，就国产而言，从最近新出的油电混动的鸿150，再到今天介绍的这款纯电动电摩斐兔-FW06，斐兔的出现，让上海电斐科技，成为了国产摩托车界第一个“吃螃蟹”的人，对比传统燃油摩托车企业的转型后，推出的油改电产品，基于纯电角度设计的摩托车，我认为会更有优势。
斐兔-FW06市场定价2.8万元，和一般的250cc燃油车价格差不多。从这个价格可以看出，这不是一台仅仅用来日常代步的电动车，更像是一台概念车、体验车、性能车，可以彻底颠覆对电摩的定义。从外观上看，斐兔-FW06造型犀利、机甲感十足，像是踏板车和弯梁车的结合体，设计风格很科幻又很另类，夸张中不失个性化，很容易让广大摩友们接受。
很多人可能不知道，斐兔是中国唯一参加世界摩托车GP，电摩组赛事的厂商，而且还取得了不俗的成绩。斐兔FW06的设计感觉借鉴了不少赛车的元素，特别是中置电机的进入，让整车的重心更加集中，从而实现更好的运动感受。通过皮带传动，将电机动力传送到后轮的ATS系统，ATS是电斐集团首创的电子可变扭矩系统，通俗的讲，就是相当于燃油摩托车的变速箱，并且这套ATS系统，电斐已经改进到了第六代，具备了优良的使用感受和品控。
斐兔FW06除了ATS系统，还有一个更大亮点，就是瞬间提升动力的“s”按键。这个设计相当于，我们看赛车电影里面的氮气加速系统，当你按下“S”键后，电机的特性使得58N.m的峰值扭矩在很短的时间就爆发出来，斐兔就会成为一只“超级兔”，带给你“几个G”的加速感，对于渴望加速度快感的摩友们，这一点是任何燃油车可遇而不可求的。但是想要体验这样的快感，必须一直按着“s”键，可能也是考虑，动力一下提升太猛，容易造成意外发生。
人们考虑电摩的时候，更多的是关注它的电池性能、质保情况，斐兔的电池供应商是亿纬电池，这家电池企业仅次于松下、LG源和三星，位居世界第四位。斐兔搭载是亿纬电池的96v* 58ah锂电池，质保在8年或8万公里，比市场上一般的电动车锂电池质保期和寿命，要长的多。
斐兔FW06的操控性，绝对不是目前市场上的电摩能够比拟的。其灵活性和指向性很好，配备半热熔胎的公路抓地力表现也不错，减震方面足够日常骑行，标配的ABS，前后碟刹，让摩友驾驶它的时候，多了一份安全感。
斐兔FW06作为一款基于纯电平台设计的电动摩托车，有电斐集团5次参加世界摩托GP的经验加成，是否想成为量产化电动摩托车的第一批吃“螃蟹”的摩友呢。