4月，我在海南参加了标致姜戈摩托车骑行活动，来跟大家分享一下，用姜戈环岛骑行是种什么样的体验～
【本期内容没有品牌参与，可放心观看】
这次活动的起点在万宁市，硬菜就是海岛骑行！
标致姜戈，是我们这次海岛出行的主要代步工具和重要的拍摄道具，一步一景，非常好出片！
姜戈23款相比较22款来说，调整了外观和装饰件的细节：新配色、新中网、新LOGO，整台车的前脸显得更加贵气～
外观件的镀铬中网更加亮眼，同时用上了新版标致狮子头的造型，和标致汽车部门的LOGO一致。
造型没什么毛病，定价2.28W，相比较同定位复古踏板的 VESPA来说确实是一个平价替代款。
配置方面没有变化，仍旧是前单ABS，最大马力12Ps，单缸水冷四冲程的发动机。
这辆车在外观上下的功夫比较大，注定不是为性能而生。
150cc动力很适合上下班代步啊、买菜啊，周末搞个小营地拍拍照什么的，绝对会收获朋友圈100+点赞～
我借到的这台车是当地车友的，墨绿色漆水，鲜亮独特，外观真的非常好看了，当属这个LV定制坐垫，整台车显得更加贵气。
前后一体式超宽坐垫，内馅饱满，坐上去厚实软弹，坐姿也是相当合适。
我当天身高170cm，骑行状态是十分自如的，不过因为超宽的坐垫，下脚的时候确实是有一些卡腿感觉。
//封闭路段 固定机位拍摄 速度不快 仅展示坐姿 大家骑行还是要带护具的奥//
看看驾驶员的视角——
仪表是LCD小蓝屏+指针，这个在2W元里显得也是有些不够看，大家基本上在这个价位段里上的都是TFT彩色仪表。
不点亮的时候复古感满满，也不显得廉价，这里没什么可说的，给大家放张图片就带过了～
灯具照明度也是不错，当天我们的环岛骑行照片可以参考。
来说说三大件，姜戈定位就是休闲旅行，所以这颗单缸水冷发动机的出力调教是偏平顺向的（怠速震动比较明显，骑行起来其实还好，单缸嘛，理解），我以为刹车和减震也会软绵绵的。
但其实并不是：刹车一手下去，刹车力道很脆，很利落，几乎就是不假思索；
前后减震不是那种软脚虾，如果从强到弱分为高中下的话，这个减震应该算是中等偏上，恰到好处的支撑，过坑车子不会摆的厉害，尤其是过弯的时候，会给到一些信心的，调教很适合这种海岛休闲骑。
配合前单ABS，即使是雨天，刹车效果还是蛮有信心的。
海岛旅行里，踏板是相当有优势的，不需要捏离合不需要换挡，只管骑就是了，能更轻松地享受骑行中旅途的风景，感觉这个城市的地气会更快钻进你的毛孔里。
【环岛骑行感触】
我其实很少写伤痛文字的，哈哈哈哈比较理性，但是这次旅行真的很开心，遇到的每一个人都很真诚，写一小段矫情的文案：
标致·海岛骑行，让不同城市的陌生人聚集在这里，
我们可能有不一样的职业，
有不一样的人生规划
但是此刻，
我们一同骑着摩托车
我们一同感受着咸湿的海水
感受着风吹过脸颊
看着烟花升起 坠落 消散 
在海浪声中真切感受这份相同的自由。
摩托车，对我来说不仅仅是一个交通工具，更多的是一种生活方式，是洒脱的 自由的 勇敢的 不被舆论左右的。
欢迎你加入！
以上就是标致·海南之行的全部内容了，我们下次再见，拜了个拜～