第一天骑行两百公里，第二天骑行一百公里，除了测试车辆性能和车况外，就是让自己尽快熟悉培养新车的驾车习惯。
入手感受。
车况优良，得益于前任车主的吃灰……前任小弟弟买了一年不到，几乎不骑，公里数只有一千五，所以对于车况我没什么疑问，现场看车试驾也没发现车况有损坏，只有两点，一是之前倒车伤到了离换挡档杆，这个导车的基本都会碰到，二是我判断应该是变速箱的问题，在行驶中降档到空档后继续挂一档不好挂，挂不进，有打齿轮的情况，我解决的办法是那就不挂一档，等停车了再挂，只要看不见问题，问题就不存在……现在车子年份和公里数都很漂亮，所以不想去维修，万一需要抬变速箱就麻烦了，新车秒变事故车。车辆倒车我没在意，既然已经选择二手了，有划痕倒车很正常，只要不是摔车，就没必要在划痕这个点上纠结入不入手，保证了三大件没有问题，车子没有地方漏油，有油的地方用手摸闻一下，润滑油不用在乎，只要不是机油就可以，减震部位也都没问题，发动机有几颗螺丝有掉漆痕迹，我仔细看了下，结合公里数应该不存在拆修，可能就是国产车漆水的通病，所以就没在意了，就考虑入手了。其实当时发现变速箱可能有问题后我计划放弃的，所以压了一下价格，想让车主主动放弃卖给我，不过失策了，小弟弟当场考虑了几秒就答应了，我自己喊的价，就不好意思也没理由回绝了，就这么阴差阳错入手了，我们两都属于比较果断不啰嗦的，整个买卖过程都很愉快，遇到好的买家卖家也是一种快乐。九千五的价格不含过户费用，江苏南京地区过户费用大概在三百。
多说一些，为了入手一辆性价比较高的又符合万元预算的看了很多款车，光魅影我就把20、21、22款全试骑了，我大概列一下大家可以参考。看了铃木GSX250，和魅影是最接近的一款车，在发动机参数上甚至魅影更胜一筹，魅影毕竟是逆向研发GSX250的，优化了GSX250发动机底层参数，所以在输出功率，扭矩扭力上都比GSX数据要好看，但是铃木的品牌溢价和其他配置上让铃木性价比略逊一筹，17年大公里数的甚至还要13000，虽然大众对铃木认可度更高，但是价格有些不甘，所以pass了。然后就是春风250SR和铃木极客飒，但是终究是单杠，没多考虑就pass了，甚至看了大力神H2的400cc，但是实际测评评价略差，最终还是被pass了，虽然我个人感觉魅影有很多水军枪手在抬高魅影，但是实际测评的摩友的中规中矩的评价还是可以接受的。
因此，如果和我一样预算有限，追求性价比，不在乎亏损值的，可以考虑魅影，如果预算较高，考虑出手便捷性和保值率，可以选择铃木GSX或春风。魅影的性价比是高，但是再出手的亏损是一个弱项，这类有些人认为是炸弹车的地平线，市场是供大于求的，贬值是一定的，难受的是贬值还不好出，市场保有率低，买方市场，很可能合理价格长时间出不掉，只能被迫再次降价出。我的前任车主也受这个影响，挂了个把月基本都是车商的恶心价，个人车主很少，像我这样说看车就直接订车的就更少了。
骑行感受。先说满意的地方。我是从上一辆某雕150单杠过来的，所以这个车从动机和加速上绝对是惊喜，对我一个常规上下班通勤偶尔满足闲暇之余吹风的玩家来说，不仅仅是够用，主流的双缸250，已经是超出预期了，常规四千转换挡，秒路上的车和普通的仿赛，基本没什么压力，毕竟我路上遇到的大贸车大排量车还是比较少，只能在摩友集合地才能见到，不过即便是同级别车我还是快不过别人，我不压弯，技术没别人熟练，只能坐等被别人超。然后就是发动机震动处理的不错，100码也基本感觉不到震动，身体和后视镜都可以直观的感觉到，后视镜不会震动模糊，这个优点可能是我刚从150单缸车换过来，单杠震动真的是连蛋都麻。22款漆水明显比前款做了优化，起码车漆更厚了，不过依旧有国产通病，那就是部分外壳间隙还是不严密，搞不懂为什么国产车不能稍微注意一下，这个应该不难啊，不过我不在乎这个，所以我没算这个是缺点。
配置的TCS我不知道算缺点还是优点，这个功能确实可以在加油的时候避免打滑，比如在地面湿滑加油门时会自动修正油门避免打滑，但是就会给一种不友好的体验，那就是拧油门时会发现不给油没动力，其实是这个系统在保护我们，这个价格配这个功能，很多大贸车都不配，姑且算个优点吧。ABS嘛不必多说了，用处很大，不过这个是很多双缸车的标配了。
说完满意说说缺憾。车辆180公斤，坐高相对170的人来说偏高偏重，车辆垂直状态下两只脚只能垫着，我们骑行过程中难免遇到短距离脚动挪车，比如窄路掉头或者红绿灯的时候，不能全脚掌着地总是没什么安全感。然后就是车辆的ABS介入过早，21和22款好像都存在这个问题，导致前刹很软，装了滑档把手会好一些。再就是骑行姿势，这个仁者见仁智者见智，我个人喜欢趴赛的战斗姿势，没用这个车明显不是，坐高偏高、把手很直导致身体骑行姿势很直，更像是一辆街车套了个仿赛的壳子，硬趴下来就会明显感觉整个人很靠前，对于我这样的个子直立骑行会顶住蛋蛋很难受，加上坐垫又很宽，卡裆感很明显，而且车子骑久了两边很热，不至于烫，但是很热，天冷很舒服，天热的话就有点热了。
22款取消了电子快排系统，我认为不算缺点，单向电子快排，又不比赛，日常骑行也根本用不到，甚至会增加故障率，21款可以看出来有故障率，所以22款索性取消了。
关于网络上诟病的什么车架啊版画啊外形啊，抄袭不抄袭其实我觉得这有点挑刺了，就跟网红脸一样，看谁都一样，我敢说大部分摩友在路上看到一辆车基本分不出是什么车，却非要拿这个东西说事儿，搞不懂什么心态。也不用担心什么国产车散架什么的，国产车架十几年的发展，早就成熟了，不存在那些问题，出事的不是车，而是鬼火们自认为买了好一点的车就逗阎王，出了事就怪车。
综上，魅影这款车，足够平民普通摩友使用，颜值和配置都在线，价格也很亲民，对于还在纠结的新手或者小白来说，我给的建议是，可入手，二手万元以内的高配置双缸，还要什么自行车。至于能不能骑到报废，这个我才入手没有发言权，具体可以参考其他大公里数的摩友。价格方面我前面的帖子里有。