对于喜欢拉力车型的摩友来说，宝马1250ADV水鸟
21款R宝马1250ADV 40周年纪念款
KTM1290ADV大野驴
22款KTM1290 super  ADV
绝对是梦寐以求的神车天花板。
这两款车，无论从品控 品牌影响力 以及外观 性能 绝对是站在拉力天花板的车型。
下面我们从6个方面来聊下这两款车。
〔第一价格〕、
肯定是价格。大野驴奥地利产，s版售价19.98w，r版售价21.68w。顶配在23w上下但是一直有优惠，差不多2w-3w的现金优惠。r版优惠多，具体可以和机车店里谈。
22款KTM1290 super  ADV
宝马adv顶配差不多27w。
相对来说大野驴能用更少的钱就拥有一台超公升拉力，但是大野驴后续的电子程序，如双向快排、手把加热需要后续付费解锁，这也是一笔开销。
21款R宝马1250ADV 40周年纪念款
至于价格问题，小编觉得能考虑入手这两款车的玩家，八成也不会在在意这点差距。综合评价大野驴价格方便占优势。
〔第二骑行坐高〕
、这也是一大批人选车考虑的事情。大野驴s坐高860，r版890.宝马adv有低悬挂和标准悬挂，还有低座和标准座可以选择。
宝马1250骑行姿势 
所以适合不同身高的人群更多一点。这也是很多人选择宝马的原因。 宝马水鸟可以选择自动悬挂，相对来说会方便一点。
KTM1290 骑行效果图   主打一个  野
在坐高考虑上面，水鸟比大野驴更有韧性。
〔第三骑行舒适性〕
舒适性，宝马完胜。优秀的风阻保护，33升的大油箱可以让腿部吹不到什么风。宽大的手把及相对舒服的坐姿，长途会舒服很多。
1250
大野驴这方面相对来说略逊一筹。夏天拳击手发动机不会让你有烤蛋烤腿的困扰。宝马的悬挂会舒服很多，在长途期间会减轻疲劳感。
1290
骑行舒适上，1290比较野。
第四车子稳定性〕
大野驴有一个车把抖动的通病，40-80码松开手把会抖动，但是握住没有影响。高速130以后，大野驴高重心以及轻量化车身导致没有那么稳。
KTM1290
特别在遇到横风较大的情况下，车辆通过性就不是太稳。有摩友反馈在110-120码通过桥梁时候，遇到大横风，直接吹偏。
宝马adv拳击手发动机低重心以及较大的整车质量，在高速稳定性上表现出色，也不会出现撒车把抖动的情况。
宝马1250
〔第五路面通过性〕
非铺装路面及通过性。大野驴高离地的优势来了。正常摩旅遇到的非铺装路，大野驴会给你十足的自信，给油一定过去。
KTM1290
大野驴更适合非铺装路或者烂路 多一点的国道等，宝马公路更好一点。 市区里面的通过性其实都挺不错，不带边箱都差不多。不要觉得宝马的大油箱会影响，其实能过的地方都能过，不能穿的车缝硬穿也危险。 市区代步两辆车都不错，夏天宝马不烤腿更好一点。公升车夏天要是堵车简直是折磨了。大野驴存在烤小腿的情况，好在不烤蛋。
宝马1250
〔第六动力表现〕
新款的1250adv在低扭上数据上超过大野驴了。但是整体骑行表现上，大野驴更暴躁，动力来的更快。骑大野驴拧油门会让你有激情， 在运动模式下轻轻拧油门，车头就会翘起来。
KTM1290
宝马动力也足够，中规中矩的公升拉力的感觉。大野驴就是玩，宝马就是带你去远方。
宝马1250
总结:这两车有不同的设计理念，在细节上也各有千秋。车子动力调教上也不可同日而语。
KTM1290适合比较野的路子，甩泥巴不走寻常路。
宝马1250比较适合公路，当然野上一把也不是不行。
上一波具体参数
宝马1250
KTM1290
KTM1290具体参数
具体参数2
希望诸位早日喜提爱车……
各位摩友喜欢哪一款多点？