4月21日上牌前拍的照片
    我的新车天鹰特仕版TS150于4月20日终于到货了，骑了两天，感觉真的特别棒，果然不负所望，确实是我理想中的样子。怎么说呢，还是从去年说起吧。     我是去年4月份才开始骑摩托车的纯新手，中年大叔级骑手，入手的第一辆是一台125的国产杂牌踏板车。不蛮大家说，也是网购的，比实体店同样配置的便宜了一半还多，骑起来也没有别人说的那么糟。
至于我为什么敢从网上买毫无名气的小品牌，说来话就更多了，不过大概是因为几年前从买电动自行车时就明白了一些事实：很多品牌的电动自行车都是组装的，从电机、电池到各种配件，大多都是从市场上通用的零配件厂拿来零部件组装出来的品牌车，性能几乎大同小异，但大品牌能轻易贵出一千、两千元，网上的小品牌却便宜到让人怀疑是纸糊的，但买来却是一样的骑，不管大品牌还是小杂牌，骑两三年都得换电池。所以嘛，大品牌就是包含了广告费、明星代言费和智商费在内的。
骑125和同事一起走盘山道看红叶
赶海
骑车带小白跑山
骑车带小白去喝羊汤，它会自己在车上等我
我骑车主要是日常上下班代步和菜市场买菜，周末去公园或海边遛狗放风，偶尔去跑跑盘山道、长城环线或是沿海公路，吹吹山风海风。说实话，杂牌125其实也差不多够用了，前碟后鼓，没有那么多高大上的ABS什么的，大不了下雨天不骑或慢点骑吧。自己加装了高风档和不锈钢护杠，换了正新轮胎，加了小边箱，外观也比较好看，放在单位电动车棚一样招来很多羡慕的眼光和盘问，路上40到60迈慢慢骑着也比较舒服。就这样骑了大半年，但骑久了就是明显感觉到劣势了：油箱太小，油耗太高，只能加3.8升油，每次跑100公里就必须考虑加油了；声音太大，低廉感比较明显；加速慢，超车时速度上不去，最高表显80实际只有72，并且超过60就明显吃力。于是，到去年秋天就有了换车的想法，但因为那一阵总有疫情，想法也就搁下了。去年11月，疫情刚完全放开那会，我去药店买药备药，看见药店门口停着一辆漂亮的白色运动踏板摩托车。买药前我对着它拍了几张照片，买完药出来又仔细看了一番，决定找店里唯一的一个小伙子问是什么车。果然是他的，说是无极，150的，我便记下了无极150。从那时开始，我便疯狂地从网上查看无极150，也查看了很多类似的运动型踏板150，有时候半夜还在看，几乎都魔怔了。然而，看的越多，苦恼越多，好评一片，差评也不少，别的几款类似运动踏板也同样是如此，即使是大品牌也没有一个是绝对无任何小毛病的，感觉自己的选择困难症从来没有表现得那么严重过。后来我专门去实体店看，除了无极150，还看了佛沙350，光阳250，PCX160，但哪一款都拿不定主意。比如佛沙350看着不错，但进口款要5万多，下来得6万；光阳250对我来说座有点高，也不便宜。我是谁？我究竟需要什么？我究竟要选择什么？我糊涂了吗？我决定让选择的冲动先歇一歇，过一阵子再看看。
春节过后，更换新摩托车的冲动又萌生起来，但经过一番思考，把自己的想法具体了一点：2万元左右的，踏板型的，油箱大续航长点的，最高时速能在100左右的（这样跑80迈比较轻松）。我又去了几次实体店，最后一次看上了赛科龙RT3，感觉真的是好，各种性能都满足我的要求，虽然价格有点超预期，但应该是我想要的，我167的身高，车坐着很舒服，高低合适。但当坐完后下来想把车立起来时，一下子感觉到吃力了，好重呀，问了一下质量，说是200公斤，我想如果万一哪次倒车了，我可怎么扶起来呢，毕竟已是中年不再年轻了呀。于是，从那天起，我决定目标车整车重量必须在150公斤以下，必须是150，也就是从那家店里，我第一次看到了天鹰150。然后，开始疯狂地从摩托范上查看天鹰150的各种评价，反复和各种品牌的150进行综合对比。经过将近两个星期的看评价看对比，终于把目前锁定在天鹰TS150上了。哈哈，选择困难症选择的时间就是有点长，但总算是目标明确了。于是，在摩托范上找到了天鹰QQ群加上，又在热心网友的介绍下，加上了天鹰厂家的老登和看海，都很热情，也很爽快，拉我进了天鹰微信群，天天看每天两三千条的群友各种改装各种闲聊，那么多购车的也没看出这车有什么大毛病，个别小问题老登或看海都能马上解决，这种服务态度是很多厂家店家都不具备的，我最终决定进入到最后的网购阶段。过程有点漫长哈！然而，我又纠结了几天颜色，别人让我选灰色，赛道灰，但我还是拿不准，一会喜欢灰色，一会又觉得蓝色好看，一会又觉得白色也可以。后来听同城网友的建议又专门抽出半天时间，跑到20多公里外的另一个实体店去看了一次，但因为在店内看不出效果，还是没有决定。不过在店门口看到人家的白色UHR150特别漂亮大气，于是果断决定选择白色的天鹰150。至此，最后最终的目标出现了，白色的天鹰ts150。哈哈，这一过程，确实够漫长的了，我想我必须感谢众多其他品牌各种我看过的摩托车，特别是无极150，佛沙350、赛科龙RT3和白色UHR150，是众星璀璨中让我找到了适合自己的选择！ 当然，也不是说其他品牌不好，各有各的好，各有各的选择，适合自己并且是自己喜欢的就是最好的。另外，也要感谢人家实体店各位热心的店员们和热心的网友们，也感谢服务热情周到的天鹰员工老登和看海！ 天鹰TS150的配置我就不细说了，TFT投屏仪表，德国欧司朗大灯，多功能带背光手把，玛吉斯轮胎。无钥匙启动，博士电喷系统，前后双通道abs等等等，漂亮大气的外观，该有都有的高性能配置，性价比简称不要太好，比同等级别的大牌差的钱可以够跑五年以上的油钱了。值得一提的是，我3月底订的车，最后得到厂家的关照还赶上4月上旬发布的TCS最终版本了，真是太棒了！ 在焦急的等待中终于发货了，厂家选择的是顺心捷达做物流。发货后很快，几天就到货了，司机师傅直接把货箱送到小区楼下。自己用提前准备好的六角板手，一个人一小时就拆完了包装铁架，一个收破烂的大妈帮我把车抬出了底部货架，我把纸壳箱包装送给她，自己把铁架打捆收拾到下房准备以后当货架用。自己又花半个小时安装上了后视镜、电瓶，用油管和可乐瓶从自己的旧摩托车抽了2升油加进新车里。打火一听，哇，声音超好听，比起我原来的旧车简直就是静音了。第二天上午骑单位放车棚立马又招来无数羡慕。下午去上了保险，交强险和车船费一共是147元。接着直接骑到车管所指定上牌处，验车上牌不到一小时，总共花了72元，包括10元的彩印保险照片打印费。回来后自己动手安装了高风挡和护杠，要知道去年自己安装这些都要找修理店师傅呢，突然觉得自己动手能力强起来，大概是在天鹰微信群里看到别的网友自己动手各种改装吧，这样的乐趣也是妙不可言哈！ 这两天没怎么骑，但也有80公里了，感觉天鹰150骑起来特别平顺，声音很小，加速很快，稍不注意就加速到72，昨天上牌回来没注意一下子到了85，本来还想首保期尽量不超过65呢， 看来只能尽量不超过80吧。这一阵看到群里网友说要加射灯，昨晚我还特意骑出去试了一圈，感觉大灯和远光灯对我来说足够用了，我就不加射灯什么的了。 其他不足嘛，暂时没感觉到，有人说减震硬但我觉得还可以，过坎慢点就好。唯一不足可能就是投屏用着还不习惯感觉比较麻烦一些吧，不过即使不用它就已经很好了。 不说了，感觉这款天鹰TS150真的足够棒！相信天鹰，支持天鹰，支持国产！祝愿大家骑行愉快！
拆架前
天鹰和我去年买的小杂牌放在地下车库