好像每个男人都有个摩托车梦吧，之前骑挡车，后来随着年龄增长 有了家庭孩子，换雅马哈小踏板，现在换成本田。其实早在去年LA刚上市时就像买，可惜当时等车漫长，无奈之下选择了雅马哈的踏板先骑着。到今年心心念念的LA有现货，加上弟弟开启赞助模式，所以我俩直接到店秒提，哈哈！！后来把雅马哈卖了，倒来倒去也不过是为了情怀而买单，雅马哈的东西也很保值，各方面也都很好。。！！！ 选择LA也是对于本品牌的喜欢和信任，还有就是颜值，再加上已到了不惑的年龄比较求安稳了，所以还是很钟意复古车了，本田的做工用料说实话确实比雅马哈的要好很多，但是这两个品牌可能是精神不同吧，各有各的好的地方。 说说优缺点吧，优点大于缺点那肯定是必然的，不然也不会这么被大众认可。 优点：品牌影响力大，小日本深入人心，省油，省心，省事，颜值出众，做工还算不错，座椅坐着舒服、坐筒空间同级别算上等的了，联动刹车信心满满。 缺点：速度总觉得差点意思，90多个极限了。停车时抖时不抖，可能小踏板都这样，当时记得雅马哈也这个样。风冷还是跟水冷有些差距，但没办法小日本就是抠门。 提车选颜色直接来的骚蓝，眼看不惑之年，最后再骚一把，这也是我内心所想。毕竟白色和红白已经烂大街，但这两个颜色也是最好看的，当然我只想独树一帜罢了！ 回来后做了一些小小的改动，这车不折腾一下总觉得对不起它似的，哈哈！纯粹按照个人喜好打造，不喜勿喷！
刚提完素车的时候总觉得很突兀！
esp+很牛逼的样子哟哈哈！
小尾包纯手工打造小牛皮必须上车，添加尾部饱满度。不太喜欢加后货架或靠背。
前面也要满满的，茶色风挡+简易小货架，你别说真结实估计壳子坏了它都没事！打孔货架其实最好，但…

新车落地必须换轮胎，直接加宽2个型号，前110.70.12，别问我行不行，必须行，亲测了相当Ok

后轮更换120.70.10没毛病，前后轮胎宽了，颜值提升不是一个档次。玛吉斯半热熔抓地力也不错。

车落地直接前减震换掉，没原因，几乎都这么做了。可能后期后减震也要换，在品品！


更换更加饱满的排气罩，黑色彰显复古且运动
纤维小灯罩安排上画龙点睛之笔

告别原厂大裤衩反光镜，更换手把镜，干净立整。


最后祝lala队员们都能改成自己喜欢的模样，完毕！