18年国庆前定了一辆宗申赛科龙RT3，给自己马上骑行4W公里的留念，顺便给要买车的朋友些许参考，简单记录下使用感受给各位车友。 17年巡弋150骑了一年，上下班通勤，接送孩子，短途小摩旅，基本上都还胜任。大毛病没有，但有几个缺点，第一，没有储物空间。出门的头盔没地方放不说，雨衣是没地方放的，想带点小东西都要背个包，接送娃书包得小孩自己背着。第二，骑行三角不舒服，车把太低，起步4000转才走，骑巡弋有点像骑狗。第三，灯光只是装饰用的，夜路根本无法照路。前面两个缺点催生我要买辆大一号的踏板车。本人身高184CM/110KG，市面上很多车骑得不舒服，选来选去。直接PASS了赛艇，老旧的发动机，套用一个朋友调侃的话，好歹是技术成熟稳重，保有量大啊，几十年不换新技术，老成啥样了，选来选去，选到了合适的车，就是你：宗申赛科龙RT3，一眼就相中了，试驾后直接下单。 RT3搭载的4气门单缸水冷250CC发动机，最大功率17千瓦，最大扭矩22.5牛•米，还有无钥匙启动，17升的大容积油箱太让人舒服了。 到手后的确不错，动力有，舍得给油就行，高速巡航，非常平稳，巡航在40至95之间的速度非常舒服，震动感觉不到，也不觉得快。百公里油耗3.0-3.4，相当满意。坐姿舒服，184的身高选来选去，只有这辆车能够伸开腿，其他的250要差一点点。载人也很舒服，不用像以前小踏板，后座怕掉下去，往前蹭，她顶我，我再往前就更难受了。 原车灯光走夜路基本不能用，如果远光和近光同时开启的话，还行，但是远光近光不能同时开。走夜路的话，必须加射灯。一步到位直接改成透镜，再也不担心晚上看不清路了，6年免检，6年后再说了，对吧。先爽几年。轮胎足够用，不管是雨天还是弯道，有信心。压水、压白线都不怕。比很多车强多了。关于座桶，18年的RT3还是塞不下一个全盔的，容纳全盔算是一个比较“随缘”的事，比较挑头盔。而22款厂家通过座垫内部的空间调整，加大了后座部位的储物空间容纳高度，使它能够容纳多数品牌的全盔，正赶上双11活动，直接下单新坐垫，按上发现果然能塞下我的62头围的全盔，虽然有点摩擦，总比塞不下强吧，别讨厌挂尾箱骑车。厂家听得进去劝，也是一件好事。当年厂家来京巡检，看见我装电加热和外挂射灯，不理解，与厂家工程师经过友好交流（对喷），最后厂家理解北方的寒冷，22款都推出了电加热车把和坐垫。。。。这让我相当满意。等着RT3继续出新款RT350或者RT5吧。一定再来一辆。 厂家能听得进去消费者的声音，在别的行业可能稀松平常，在摩托车行业简直是凤毛麟角，比如某极，天天喷排气管丑，设计恶心。厂家每次都是好的，您的意见我已经收到，尽快反馈给市场部和设计部，请耐心等待，等了好几年了，呵呵，套用郭德纲的一句话，意见你随便提，但凡听进去一个字，算我输。 厂家的售后非常好，常去的几家店铺，东坝店、燕郊店，好几个店都购置了洗车机，发现车脏了，可以溜达骑过去，聊聊天，洗洗车，顺便看看老板吃啥好吃的午饭。好吃就蹭一顿饭。 总体而言，2万多的价格，250的排量和动力，17升超大的油箱，能塞下全盔的座桶，舒适的驾驶感受，这就够了，选宗申赛科龙RT3，总是没错的。
形似猫头鹰透镜
马上四万了
正面驾驶视角
维迈通
全盔