早在2019年，贝纳利就曝光过一台公升级V4仿赛车型，最近这则消息似乎验证了之前的传闻。钱江最近对一款V4发动机申请了多项专利，数据显示这是一台90度的V4发动机，排量大约在1升左右，带有链条驱动的双顶置凸轮轴和每缸四个阀门。虽然该发动机的设计与本田的晚期型号VFR800发动机有一些普遍的相似之处，但钱江能够顺利通过专利申请，说明不是完整的复制，应该是做出了一些自己的调整。
新引擎的具体排量信息并未得到披露，而目前则是有两种猜测。
猜测一：取代奥古斯塔发动机的新1000cc
目前钱江及旗下品牌已经生产单缸、平行双缸、V型双缸、直列三缸和直列四缸，范围从50cc到900cc不等，虽然在2月份，钱江赛1000的路试谍照的曝光，可KTM的母公司Pierer Industrie在去年年底获得了MV Agusta的大量股份，而KTM和春风又有着密切关系。所以这款V4引擎的排量将会在1000cc左右，很可能并会取代之前曝光的赛1000以及MV Agusta 的921cc发动机，成为其新一代公升级车型的首选动力平台。
猜测二：V4闪600
钱江在今年春季新品发布会上，透露出未来新品，也不排除新引擎是钱江为了扩充自有的产品线而准备研发的。
，目前官方并未透露出太多，以上都是猜测都有可能
最近几年各个厂商研发或推出自己的四缸发动机，从趋势来看，钱江也不会落下这一方向。对于我们摩友来说无疑是件好事。也意味着以后性价比更高的四缸车型选择性更多。