一台150级别踏板中“卧龙凤雏”般存在的车型,台荣T10。

更新于2023-04-25

大家好,我是老周!一个非主流摩托车爱好者! 

不知道大家还记不记得本田的190系列车型,在几年前水冷车型和大排车型不是那么多的时候,本田的190系列车型,号称可以“上打250下压150”,当然,这是能算是厂家的一个宣传噱头,毕竟本田的190风冷发动机还没有神到这个地步,但是相对来说,车辆的稳定性和油耗都还算不错,也算是这个系列的一个卖点。 

那么反过来说,有没有这么一款车,车辆尺寸同级别算是大块头,但是连低一级的动力都打不过的呢?我本来以为不会存在这种车型,直到最近通过踏板圈子车友的介绍,我了解到一款车,有着强大的“硬实力”,在摩托车圈中属于“卧龙凤雏”般的存在,它就是台荣旗下的150级别踏板摩托车,T10。接下来我就来简单聊聊这台本身就比较冷门的踏板车。

  这款车从外观上来说,你根本想象不到它是一台150级别踏板,因为它的长宽高为:2150*785*1325(mm),轴距也是达到了1560mm,并且整备质量为186KG(摩托范数据可能有误,因为查了工信部是151kg),配备的也是前15后14寸的轮圈轮胎,这幅身子骨,妥妥应该是250级别标配哈。所以说T10这款车有着强大的“硬实力”。

 但是台荣厂家给这么大的一副身躯,配了一颗“小心脏”。这台车配备的是一台由金浪生产的实际排量为150cc的单缸4气门风冷发动机,最大功率5.9KW,最大扭矩9.2N.m。压缩比为11.5:1,所以必须加注95号汽油。对,你没有看错,纵观市面上那么多的发动机,你根本就找不到一台跟这台类似的,150级别风冷,高压缩比吃细粮,但是动力数据比豪爵ESS125发动机那些都弱的发动机。所以我说这款车型在机车界简直是“卧龙凤雏”般的存在。 

我能想象得出来,单人驾驶这台车的时候,就好像我带着一个体重将近80KG的成年朋友,开着我那台125小踏板的那种感觉。而且根据踏板圈拥有这台车的那位车主朋友反馈,因为类似“小马拉大车”,加上这台发动机还是4气门,低速起步的时候需要更大的油门,所以这款车的油耗可以做到惊人的5L/100KM,没错,你又没看错,一台150风冷踏板摩托,它的油耗可以做到百公里烧5升95号汽油,简直就是踏板车中的”纳智捷大7“。 

但是抛开它的这些缺点不谈,得益于这款车的体型,可以获得更好的装载空间。比如它的坐桶,随随便便放顶全盔,再放点其他出行小配件是完全没问题的。并且因为这个大块头,它的乘坐舒适度还是不错的,并且因为前15后14的大轮毂,通过性和支撑度也不错。

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