发财容易守财难，称王容易守住难。一直在强调摩托车行业卷的内容，我真不赞同！适应当下，才是摩托车行业的风口。你看，原来享受不到的配置现在有了，原来没有享受到的服务态度现在有了。对摩托车，十年两检的规定进一步优化，这一系列的动作，都是在向摩友示意，走向进步，也反映高价低配走不长远！
最近我也在反思，为什么同样价位合资车，就要卖的比国产贵？到底问题出在哪？就拿国产钱江，鸿125举例。原因有三，品牌一线大厂知名度高，小排量踏板车实用、价格亲民，制造技术先进有保障。
整车动力，鸿125采用了全新PCR风冷发动机，排量125cc，最大功率6.9千瓦。性能特点，燃油在燃烧时，利用的更充分，随之带来的是动力更强，更省油；发动机，使用的是高强度、精密材料，意味着更耐用，工作产生的震感变得更小。油箱容量6升，百公里油耗2升左右。
外观，第一看去，没有什么突兀感。做出的流线设计，干净，使整车显得主题明白，造型动感。就想小小的通勤，小小的运动。颜色运用五种，有经典配色和年轻配色。整车重量110公斤。
配置，脉冲点火、发动机启停、USB充电接口、全车LED灯光、双油门拉线、前后碟刹，高配版双通道ABS，标准版CBS，最小离地间隙120毫米，坐高750毫米。另外，车头预留了行车记录仪安装孔。
总结，合资车，做小踏板优秀的有，本田、铃木、雅马哈，若是把钱江，鸿125的价格、配置放在合资车里任意一个，会发生什么现象？我想清楚摩托车的一定懂。反过来看，现在国产不光钱江，还有春风、豪爵、无极等等做到了。那么最本质的问题出在哪？是不是固有的观念该改变了。祝国产摩托车越来越好！