豪爵新出的UT110对标本田系威武110有多大优势？
我是骑士分享，摩圈一菜鸟。前两天豪爵推出了一款全新弯梁车UT110，那么这款车怎么样呢？我们先挑一个同级选手，来看看它的表现。
UT110目前有两个版本，而新大洲本田旗下的威武110恰好也有两个版本，所以就先让它们对比吧！我们都挑它们当中的高价版。
新大洲本田 威武110S 售价7580元
豪爵 UT100 售价6980元
首先，这两款车的价格还是会有明显的差异，差不多有600块的差价，虽然这种差距不大，但对于这类入门级车型来说，还是需要考虑预算的。
其次，再来看这两款车的具体表现，还是按照以往的对比标准进行盘点。
1.外观方面，从风格上来说，这两款车都有那么一点运动基因，都想把自己变成东南亚市场上的战斗弯梁车，但显然自身条件不允许，所以基本上都是光喊口号的角色。
但是威武110S因为有更加靓丽和辨识度的家族化涂装，再加之前脸轮廓比较清晰，所以它的整车观感还是会略好一些，豪爵UT110始终还是没有摆脱通路车的气息，不过这款车的质感不错，就是在设计语言和涂装方面还是保守了一些。
2.动力方面，这两款车搭载的都是单缸卧式电喷发动机，采用的也都是双离合循环四档变速箱。
但是动力数值还是会有区别。其中威武110S实际排量110cc，最大功率6.1KW，最大扭矩8.58N·m。UT110实际排量114cc，最大功率6.5KW，最大扭矩8.7N·m。就动力数据而言UT110会更为抢眼一些，不过实际动力表现会有多大差距还需要实车去体验，感兴趣的小伙伴可以去试一试。
3.车身方面，就整车数据来看豪爵UT110会略大一点，它不管是车身还是轴距都有所延长，但事实上这也没有为它带来多大的福利，无非就是乘坐空间相对会充足一点，不过油箱容积依然鸡肋，只有可怜巴巴的3.9L，而威武110S则会略大一点来到了4.8L，再结合这款车油耗上的略微优势，它的续航还是会更为理想。
此外这里还有一个点就在于，威武110的这款发动机属于本田全球统一动力平台，所以它的技术会更为成熟，保有量也会更大，而UT110虽然有豪爵严格的品控把持，技术也没问题，但毕竟是新款，所以实际表现是什么水平还需要以观后效。
4.配置方面，对于这类通路车型而言并没有太大的区别，基本上就是同等规格。不过UT110会表现的更为实用一些，毕竟它会有菜篮子，中置货架，也保留有脚启动装置。
通过以上静态方面的对比，我们可以看到UT110最大的优势主要还是品控以及略低于110S的价格和更为实用的一些贴心设计，至于其他方面暂时没发现亮点。所以豪爵还是在以通路车的定位强化自己的市场地位，并没有融入太多的娱乐属性。那么这两款车你会如何选呢？