之前就听说春风要发展新能源摩托车。也在网上找到相关的佐证资料，春风的眼光还是拉的挺远的，想到了未来的发展趋势。近期，春风新能源的摩托车就上市了，极核的上市，代表春风未来的发展趋势。
    极核play
外观运动    图片来源:摩托范
    运动的基因，外观确实好看。而且两个越野轮胎确保了该车极强的通过性。
    细节展示
手把设计后视镜    图片来源:摩托范
    后视镜设计在手把上，一般都是复古摩托的设计。对于新能源也这样设计，确实有先例的，之前介绍的探骊毒刺也是这样的设计风格。
智能化中控    图片来源:摩托范
    既然是新能源，那么必要的智能化中控必不可少。虽然是很小的一块显示屏，但是，必要的速度和电量显示还是有的。
灯源    图片来源:摩托范
    嗯，这灯源的设计，也是出乎意料。感觉有点不够用啊。这几个小灯泡的亮度再高，也是有限的。这让我想起了夜晚骑共享单车的经历，共享单车也就是一个简单的小灯泡，到了晚上，能照亮前面的就是很小的一个区域，又不敢骑太快，担心前面有盲区。这车的灯源有点小气了，应该设计更大点。
中减震    图片来源:摩托范
    中间的减震确实体现运动感，毕竟作为一辆代步新能源电摩，完全够用。
运动坐垫    图片来源:摩托范
    这坐垫长时间坐，肯定是不舒服的。别问我为啥知道，因为这坐垫，和我的新大洲本田新威武弯梁摩托车一样的，都是那种长条形状，又硬又窄，长时间骑行，屁股受不了。不过，极核带来的不舒服会减轻点，因为，续航不超过100公里，注定了只能用于日常通勤代步。
越野轮胎    图片来源:摩托范
    这轮胎体现了运动性，不过，就算在有运动性，我想也不会有摩友把极核当越野车去玩。一方面续航不足，另外一方面，车身的刚性有限。偶尔在城市走走非铺装路面还是可以的。
    毕竟踏出第一步总是很艰难的。春风既然敢于走出第一步，祝愿春风未来能上市更多新能源车型。