作为草蜢来说，还是挺可惜的。毕竟，早在2018年，我就关注这台运动踏板了，不光是高颜值，还有那强悍的动力表现。只是，没想到，草蜢上市后，销量一直不是那么好，其中有各种各样的原因，算是起了个大早赶了个晚集。
    草蜢200
高颜值爆表外观    图片来源:摩托范
    这运动外观，在当初确实让我感到惊艳。我也清楚，有些摩友会说，这外观不就是致敬日系品牌？致敬又怎样？好看就完事了。
    细节展示
液晶仪表    图片来源:摩托范
    在那个时候，也就是2018年，这车刚刚上市，能安装液晶仪表，确实体现高端的感觉。
运动车头外观    图片来源:摩托范
    外观还是很战斗的，毕竟是参照日系踏板的外观，直接拿来就用的。
前置油箱    图片来源:摩托范
    有前置储物盒，方便放置一些杂物，放水也是很方便的。但是，我更想聊聊前置油箱的好处，前置油箱方便快速的加油。也可以为坐桶空间提供更多的富余空间。
宽大运动坐垫    图片来源:摩托范
    宽大的运动坐垫，让驾驶者更有好的体验感。只不过，后坐垫有点窄，估计乘员的感受会不舒服。
充电接口     图片来源:摩托范
    拥有充电接口，可以为数码产品随时提供充足的电源。满足长时间的续航要求。还有实用的挂钩设置，方便放点杂物，提升实用感觉。
中置减震    图片来源:摩托范
新升级为ABS    图片来源:摩托范
    新的升级版本，提供了ABS的安全配置，这确实是一个实用的功能。因为，这个安全配置有和没有是有很大的差距的。安全永远在路上。
提拉米苏发动机    图片来源:摩托范
    提拉米苏同款的发动机，所以，动力和品质方面都是不错的。毕竟，该发动机都是做出口的，所以质量和品控都没问题。
    草蜢困局
    草蜢估计自己也没想到，雄心勃勃的推出200排量的运动踏板，最后市场表现直接吃瘪，主要两个原因。第一，就是购置税，超过150排量，都要收取购置税，虽然不多，但是，更多的摩友如果不是为了纯玩乐的话，都是不想多出的。第二就是150踏板的内卷。这是最主要的原因，150排量踏板，因为没有购置税的限制，更多的厂家更愿意推出150巡航踏板和跨界踏板，导致草蜢真的是生不逢时。未来的路还是很难走，即使现在推出草蜢150，可惜已经陷入150众多踏板的绞杀中，市场前景可想而知。