昨天提了老款九妹子，别杠为什么不提新款，假话是我就是喜欢机械仪表，真话是囊中羞涩。
四年级那年，第一次学会骑老爸的一代神车嘉陵70cc，距今已经27年了，到后来初中的本田经典125cc和大黑鲨不知多少cc，看官不要杠时间线问题，以前农村的孩子都这样，别说摩托车，拖拉机照样从小就玩大。而且以前路上的车远远没现在多。 后来毕业了，又换了一台太子，可惜那个汽车高速发展的时代，摩托车泡不到妞的，以致那台车基本就是放到报废，玩了一台爆改飞度，后来到现在有家庭了，换了mpv还不忘改装，对车和改装一直在。
到了今天，真是时来运转，玩摩托的人又开始越来越多，只是现在的自己已经不是小年轻，玩这个字谈不上，考虑通勤兼顾玩了，踏板确实是最好的选择。 于是潜伏了很久，也到实体店看过很多车，看完试驾完回来又继续潜伏，毕竟不是买来玩，还是谨慎选择。 一开始很留意雅马哈NMax155，也去试驾过，综合满意度很高，就是当时等车要很久，不然就加价，失去一点兴趣，而且心里还有一种偏向中型踏板。 于是乎，又留意了一段时间光阳CT250（当时的没ABS）和赛艇250，看了一段时间始终没有冲动拿下的感觉，就pass掉。后来又留意了一段时间力刻318，初了解时很有感觉，由于附近没有经销商，没看实车，放着放着感觉好像又没了，而且后来感觉那外观不是特别耐看。 缓了一段时间，又了解了一下三阳，也去店里看了实车，在巡弋150X和九妹之间纠结，两者的外观都很符合个人审美，纠结了一个月后，由于偏向中型踏板，最终拍板九妹，于是雪白的九妹子就最终进入成为车库一员。
谈谈感受，巡弋150有试驾过，九妹没有试驾过，直接娶回家了。回来直接92加满，个人认为真没必要灌95，这发动机压缩比，彻头彻尾就是吃92足以，包括自己的汽车也是一直喂92，不是高压缩比发动机，完全没问题。 目前开了一天，干了125公里，油表在115公里时掉了一格，基本时速在40-80之间，想着新车还是没使劲造。 对于潜伏期内看到的其他车主反映的问题，没有深刻体会，比如做工、缝隙之类，没有多大感觉，毕竟这个价位，各人感觉对得住了，对比了一下朋友的佛沙，那是没得比的，差了快一台车的价（他加5千提现车落地快6万）。 暂时唯一感觉不好的地方是后减震，在那种连续很长的小凹凸路面， 真的感觉很颠。今晚和开佛沙的朋友聊这个问题，他说没必要改，改了按我的体重也压不住，基本感觉不到太大改善，但是载人的话，应该会感觉明显改善，他的佛沙整车改装了5、6万，对于后减震也是这么说。自己开的时候有点颠，而且已经改了。
朋友的佛沙
感觉有道理，毕竟自己也有多年玩改装汽车的经验，改装无止境，一味得个整，失去了平衡性的改装，还不如不改，而且俗话说，改装的尽头是还原。对比以前的摩托车，九妹的小缺点在我的接受范围内。 下一步，进行一点实用性改装，以及使用过程中看看有没有其他问题，再来发表。 最后钥匙镇楼！