恒舰大海道，相信很多车友都有所耳闻，在21年摩博会发布后，短暂的火爆了一把，但是后期关于它的消息是越来越少，难道是恒舰在痛定思痛？果不其然，近期23款的大海道曝光，采用39L大油箱让你没有续航焦虑，配置升级，标配三箱。
由于厂商前期的车型表现不尽人意，许多频发的小毛病让车友诟病，但是经过两年时间的打磨历练，这款本田非双的平替车型会带来怎样的表现呢？我们一起来看看
外观造型，恒舰大海道采用了本田非双的同款造型设计，辨识度非常高，无鸟嘴的设计更加符合硬派越野的风格，并且23款车型采用了全新的版画和配色，相比老款有了不小的进步，金色辐条轮毂令人流连忘返，在外观上除了模仿之外并没有什么明显不足。
动力引擎，令人意外的是这台23款的大海道竟然没有像其他厂家一样采用隆鑫最新的KE525平台，而是继续沿用了KE500发动机，这台发动机实际排量为471cc，最大功率35Kw（47.6ps），最大扭矩43N.m，分别在8500转和7000转爆发，这台发动机最大的优点就是皮实耐用，并且只需要添加92号汽油。至于为什么没用上KE525，相信是隆鑫不太愿意吧。
配置方面，这台23款的大海道可谓是诚意满满，全面升级的配置令人眼花缭乱。优化前后避震，让其支撑性和滤震性更好，并且前避震增加预载可调，后避震更改为一体式阻尼可调气瓶式避震
全车采用LED光源，大尺寸TFT彩色液晶仪表，前双碟后单碟刹车设计，匹配双通道ABS，标配原厂三箱，滑动离合器，新增转向阻尼器等配置，相比老款有了明显的升级。
此外，23款车型还重新设计了空滤，能更加方便快捷的更换空气滤芯，副油箱的容积也来到了19L，加上主油箱的20L，共39L的容量，让你远离续航焦虑，并且设计一键转换的功能，可以随时转换主副油箱用油。
总结，23款的大海道竞争力还是非常足的，优秀的通过性，恐怖的续航里程，丰富的车辆配置，稳定的动力输出。售价38800元-39800元，性价比不算高，对比同级别甚至有点偏贵，但是作为本田非双的平替车型，就能瞬间觉得性价比非常高。