本人骑圣甲虫快两年了，以前一直都是骑的跨骑，从巡航太子车，普通125架子车，街车，再到公路旅行车，换挡的骑烦了，就想换台踏板来骑，平时上下班也方便，偶尔也能跑跑山。 看了很多踏板，机缘巧合之下在闲鱼上看到了圣甲虫这台车，刚开始并不认识这款车，后来多看了几眼就决定深入了解一下，于是各个网站，摩托范，汽车之家，抖音等搜索才晓得它还是一台并不普通的车子，刚以为它就是一台国产车，后来才晓得它应该是阿普利亚和金城合资，算是以前金城出口欧洲的车型，后来出口转内销了。反正关系我也没太搞明白，我的车是16年的二手车，但是我的车上绝大多数零部件还是打的阿普利亚的标，到了18年后就应该全部换回国产的零部件了。因为我帮我朋友也淘了一辆18年上牌的车，他就是看我骑的这个车，他试驾后感觉还可以，加之我跟他吹嘘，最主要的还是二手车真的性价比超高，他就买了一台。哈哈。 我差不多骑了快两年了，车子总体来看没得啥子毛病，一些易损的该换就换，保养也是该做就做，而且我发现它这个发动机感觉不挑食，我有时候用矿物质机油，有时候用全合成机油，甚至我还加过一次小车专用机油跑了几千公里，屁事没有。汽油也是换过几次92的油，跑了几箱感觉没得95的好，后面就一直加的95号汽油了。 可能这个车低扭不太行，初段提速也稍微慢了点，但你要看它的自身重量，160KG了，很多这种类型的踏板这才130-150之间。但它跑起来了之后发动机那叫一个平顺，抖动几乎可以忽略不计了，原地怠速的时候也是稍微震动大点，这应该是欧系踏板的通病。 大轮毂，高底盘，也导致它座高比较不友好，但我觉得还行吧，本人身高165，算矮个子了，只能两脚尖着地，稳稳妥妥的骑车。大脚通过性好，跑起来也稳，我基本好点的路段100左右轻松就上去了。在封闭道路最高跑过125的。 说说它的槽点，油箱小，一箱油我跑得最温和的时候210公里左右，暴力点可能就170公里左右。马桶小，只能放点雨衣手套小工具等，其他的就不要指望了，储物空间也几乎没有，想放瓶水都没有地方让你放，售后也恼火，但这个车只要不是发动机乱整，一般也不会有是啥子大问题。零部件网上一大堆价格也还能接受。 最后求有圣甲虫的车友群拉一下。