如果要选择代步小踏板，那么豪爵是个绕不过去的品牌。凭借皮实耐用和做工扎实，让豪爵拥有很多粉丝。深耕国内小踏板市场多年，凭借良好的口碑，也成就豪爵连续19年国内销量冠军，其实，这当中更多的还是把握住了国内小排量市场。只有做好口碑，才能立足市场。豪爵小踏板，现在也是出现明显的两极分化。新平台打造玩乐踏板加入日系合资的竞争，老平台继续吸引其他买家购买，算是两手抓两手都要硬了。而今天，我重点介绍豪爵基于当年铃木UZ平台打造的通路踏板新天玉。
    新天玉125
简洁的设计    图片来源:摩托范
     作为老平台打造的通路踏板，那外观肯定没有ESS平台生产的踏板年轻化。仍然是最普通的通路踏板外观，隔远了，你甚至会认为是电瓶车。
    细节展示
传统指针仪表    图片来源:摩托范
    不出意料，这个价位肯定是传统指针仪表。虽然简单，但是该有的数据信息都有。
卤素大灯    图片来源:摩托范
    买这踏板更多的是用于日常通勤，那是完全够用了。如果打算买来当工具车使用，还是建议更换LED大灯，毕竟更亮的光源能提升安全驾驶。
宽大坐垫    图片来源:摩托范
    作为踏板车，宽大柔软的坐垫是必须的。您别说，宽大坐垫坐着是真舒服。
够用的配置    图片来源:摩托范
    前碟刹，只能说够用。只要你不是猛轰油门，一般来说，刹车是够用的。
铃木老平台发动机    图片来源:摩托范
    新天玉这款踏板，最值得说的，那就是这款发动机了。毕竟有老铃木的底子在。动力强劲，特别是后段加速力度强，而且皮实耐用。如果能接受声音大，震动响还有相对高的油耗，那么新天玉还是值得购买的。
    既然豪爵还在生产老平台的踏板，足以证明有些摩友还是很认可豪爵品质。再加上合适的售价，当做代步通勤踏板，是个不错的选择。