大家好，现如今的摩托车跟汽车一样，在科技不断发展的同时互相在堆配置，堆电控。相比以前的老摩托来说电子配置越来越多，线路也是越来越复杂，换来的就是小问题也是越来越多，缺少了纯粹的东西。
今天给大家带来一款川崎KLR650S拉力车型，这款车就是一款纯粹没有什么电控设备，不挑食不会生病的好车。这款车的历史也是由来已久，历经数代的发展，这款中排量硬派越野拉力车可以对标本田非双。
川崎KLR650S在外观设计方面也是有着强悍的风格，整车的设计非常的简约硬朗，车身尺寸紧凑细长轻量化，有着拉力车型的特点冒险风格十足，前脸没有采用ADV的鸟嘴造型，而是采用街车造型的前大灯。较高的离地间隙以及前后辐条轮毂搭配真空全地形越野轮胎和长行程的减震设计，这款车可以说是中排量里面最好的摩旅利器。
动力方面，川崎KLR650S可以说是单缸王者，采用一台650cc单缸水冷电喷发动机，最大爆发40匹马力，最大扭矩去到52N.m。这款车越野低扭爆发能力惊人，面对复杂的越野路面更加的游润有余，同时由于配置简陋，其故障率极低。
配置方面，川崎KLR650S没有采用先进的电控系统，而是为了适应重度穿越以及长途跋涉采用实用的配置，可以说一切从简。光源采用卤素为主，仪表采用单一的数字液晶仪表，油箱23L，手把按键简单操作容易。前后采用长行程减震，前正置前叉减震，后中央连杆减震，前后碟刹标配双通道ABS等等。
总的来说，这款车虽然在国内无法买到，但也是车友眼里可遇不可求的好车。