用车背景交代:
95后，坐标杭州余杭，非禁摩区，日常通勤，周末溜车，偶尔上山，骑车时间一年，总里程5000+
为什么想放弃:
“车子没有问题，是觉得用车环境不友好，”
①安全系数低，万一被四轮刮一下大概率摔车，运气好点摔路边，青一块紫一块，运气不好摔路中间，后面再来个车，弄不好就是东一块西一块。
②商业保险难买黄牛加价离谱，小排量车型更不受待见，主流单位仅提供交强险业务，少部分提供商业险业务，交强险那点钱重在赔人，而不是财产损失，一旦摩托车有责任，交强险那点额度完全不顶事
③很怕一些车，一是带着全险的渣土车，二是扭矩无敌紧贴着你练超车的网约车，三是明明没有低速，最右边车道顶着限速在跑了，依然有奇奇怪怪的车主在你后面滴滴你闪大灯
无解，他们都没有错
“于私权，法无禁止即可为”
可能是我心里建设有问题吧
④交通法
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
总结起来就是以下ABC三个情形
A、未逃逸，＜3年
B、逃逸，＜7年
C、逃逸致死，＞7年
在人均200万，300万三者险的今天，谁会选择逃逸呢？摩托车如果作为受害方，一个持有300万三者的四轮机动车驾驶员，在保险介入下确实是可以连人带车理赔到位，在取得受害人家属谅解书的情况下基本不会判3年，有判处一年半的(bilibili上两个机动车事故案例），也有理赔不到位，也不用坐牢的案例
上述讨论的是摩托车驾驶员作为受害方身亡的情况
如果不身亡呢，肇事方要怎么处罚？
如果摩托车作为肇事方撞了其他人或车呢？
有钱保险有额度可以理赔到位，没有足额保险或者没钱呢？
以上四个点就是我觉得大环境不友好的原因，可能很长一段时间都会这样，
经常说要学会预判，学会控制右手，学会应对突发，勤练习，这些都没有错，并且还是非常重要的理念
技术只能够让你应对突发情况时更从容，经验和预判能够减少陷入到危险的境地里面，并不能保你永远平安，只要骑车在路上，只要路上还有别的车，谁都没法绝对安全，风险永远都在。人总要为自己的行为负责，承担自己能承担的风险。
后续计划做点什么？
①不会考虑再换巡航或者ADV之类的了，之前还想换个200~300CC的踏板，现在这个念头也没有了
②这个油踏板应该不会卖，可能会一直保留，甚至长期拿来通勤，除非家里后续决定添置纯电四轮接替通勤重任，至少摩托车的玩乐属性应该会降低很多吧。
③抽空会再研究一下走非机动车道到底是否违法，怎么界定是违法还是借道通行的问题，虽然非机动车道也乱，外卖小哥，逛街大爷，以及人家嫌弃明明一个机动车要走非机动车道时的眼神，这都是要去面对的，考虑到日常通勤的路段，非机动车道宽度还可以，个人觉得低速状态下还是相对安全的