今年4月的天气是真的冷，跟记忆中完全不是一个样子。不过，摩托车界却有点热的发烫，无论大贸、合资还是国产品牌。尤其是国产品牌，可以说是表现的非常强势，集中轰炸似的新车发布，把对手们炸的晕头转向，也像是把5月北京摩博会的火药给提前点燃了。
在回顾本月新车发布之前，我们先来看个新闻。
KTM 390 Adventure
KTM 390 Adventure在4月限时促销，其中低座版狂降14000元，直接把起售价格拉到了3字头。真是够狠的，不过从侧面也说明了大贸车的利润空间有多大。
 
下面咱们来聊一聊本月都有哪些新车发布。
第一台，雅马哈的当红小生巧格i Plus版正式发售，售价8380元。比之前涨价400元，升级LED大灯、LCD液晶仪表，并标配DC 12V充电口，再加上整车的版花和漆水更加鲜艳，所以还是比较值的。
第二台，本田CB1300SP新配色正式上市，售价19.1万元起。标配金色的前后Ohlins减震和Brembo前刹车，我只能说有钱真好。
第三台，曼肯旗下的mini车型--灵明，此次为更新版本，标准版售价1.052万元，ABS版1.188万元。
第四台，本田CM1100推出全新配色，售价14.301万元起。
第五台，奥古斯塔RUSH1000发布，全球限量300台，售价50.888万元。
第六台，阿普利亚RS660推出全新配色，售价11.99万元。
第七台，春风800NK高配版发布，售价48580元，比犀灵+版便宜了一千多。
这两台车一起说吧，哈雷在上海车展发布了国产X500和Street Glide Special大道滑翔120周年纪念版，售价分别为44388和428800元。
第十台，同样在本届上海车展上发布的杜卡迪怪兽Monster SP，售价15.1万元。
这又是同一家品牌的两台车同时发布，分别是骁胜的驯风300和大脚攀爬者C版，售价为2.598万元（单座版，双座版加一千）和1.478万元。
第十三台，雅马哈XMAX新款上市，售价4.98万元，这次终于做到了加量不加价。
第十四台，奔达V型四缸巡航车，黑旗500正式发布，售价33800-36800元，另外可能还会有额外收费的可选配置。
第十五台，布雷斯通蓝卡Air版正式上市，售价1.098万元。
第十六台，川崎H2 CARBON版正式上市，价格上涨1.8万元，来到44.2万元。
第十七台，豪爵弯梁车UT110，其中鼓刹版6880元，碟刹版6980元。
第十八台，凯越321RR-S发布了TCS版，售价2.818万元，并且新增鎏金白配色。
第十九台，极核品牌的第二个产品系列C!TY首款车型PLAY正式上市，售价1.098万元。另外还有一款新国标电动自行车FUN开启预售，预售价格8980元。
第二十台，无极拉力DS525X正式上市，标准版售价3.7766万元，萝卜三厢版为4.1766万元。
第二十一台，也是4月的最后一台新车，豪爵DL150推出全新配色焕新上市，售价保持不变，还是1.468万元。
终于把4月的新车给说完了，这真的是不算不知道，一算吓一跳啊！一个月竟然发布了21款新车（有些只发布了起售价的还没计算在内，比如宗申野米YEMI），如果纯按工作日计算的话，平均每天发布1台还带尾巴。
好了，下面我们来看看本月三组车型榜单的具体情况吧！
我们先看4月的车型人气榜，一眼望去国产品牌已经占据了多半壁江山，尤其是状元、榜眼、探花都是国货，真的是很开心。人气榜的前十名有一半都是跑车，前三名更是被跑车包场，足以说明国内车友对待跑车的态度。
春风亲兄弟250SR和450SR位列前二，说明他家的造车态度已经逐渐得到了车友们的认可，对品牌来讲真的是可喜可贺。第三名为QJ的四缸跑车赛600，目前可以稳稳的留在这里，还要感谢其他友商稍显缓慢的脚步。不过接下来好几款重磅车型即将发布，尤其是5月北京摩博会凯越400RR将正式上市，相信它会成为钱江一个非常强劲的对手。
短时间内，豪爵铃木GSX应该还会留在榜单中，但是长期来讲我并不看好它，因为产品力确实已经不够了，要么降价要么提高产品力，如果都没有的话只能慢慢走上被淘汰的道路。
豪爵的铁人300和川崎的忍者400实力都很强，虽然争三无望但是大概率也不用担心落榜。奔达金吉拉我觉得比较危险，下个月还能不能见到它真不好说。至于剩下的那3台踏板车也只能各自看命了。
接着我们再来看用户最想购买车型的TOP10，我觉得对于车厂来说，这个榜单才是他们最关注的。有点出乎意料的是，它跟刚才的人气榜单竟然重叠了7款车，甚至前4名没有一点的变化，可见这4台跑车的地位是多么的牢固。
铁人300滑落到了第7位，它的位置由另一台跑车QJ的赛250占据。无极的性能小跑车250RR也名列第9，跟人气榜单一样，前十名有6台都是跑车，看来帅才是真理啊！
其余3台依然是踏板，只不过轻骑铃木的UY取代了赛科龙RT1。新大洲本田的NS125LA和豪爵UHR150分别下滑一位，由第7/9来到了第8/10位，偏差不算大。
如此看来跑车、踏板、巡航三个车型631的比例保持的很稳定。
最后咱们再来看看车型的口碑榜单TOP10，貌似是发生了比较大的变化。
前四名都被国内一哥豪爵占据，3款踏板+1款巡航，绝对稳稳的幸福。
难道我们最帅的跑车质量不够好吗？人气榜单和最想购买榜单里面，跑车可是足足有6款车型啊！怎么到了车型口碑榜单这里只剩下了3款呢，它们是赛科龙的RC401、贝纳利龙卷风252R和春风450SR。
这里真的要重点表扬一下春风450SR和豪爵TR300，这两款车在全部三组榜单中均有露脸，这对于它们的现任和潜在车主无疑是大大的利好！
4款踏板在数量上有所增加，值得表扬。巡航车也增加了一台赛科龙RA250，同样表现不俗。再加上刚上市的春风XO狒狒赛车手，现在我终于知道跑车被挤占的原因了，原来是这3个车型把跑车那几个名额给瓜分了。
踏板、跑车、巡航车型数量的比例来到了432，跟之前两个榜单确实不一样了。不过跑车未来的发展势头肯定依然是最强的，所以也会逐月去影响车型口碑榜单。究竟会发生怎样的变化，就让我们一起拭目以待吧！
以上就是我对本期三组榜单的分析，希望车型榜单可以分的再细一些，推出类似跑车、踏板、巡航这些单一车型的TOP10榜单，这样可以让我们更加全面的去了解市场随时随刻所发生的变化。
好了，下期再见吧。