大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！ 说起目前国内市场上的150水冷踏板摩托车，这两年可谓是神仙打架，各显神通。目前基本上分为3大类，传统街车式踏板，这里面又有平踏和带龙骨的之分，然后就是ADV踏板以及复古踏板。 国内其实最早做150水冷ADV踏板车型的是力帆摩托，旗下的KPV150系列，有非常多自己的原创设计，而且因为是国内头一份，上市以后还是走了一波销量的，但是很可惜力帆摩托并没有趁胜追击，失去了市场主动权。
而这两年其他品牌的ADV水冷踏板也是异军突起，除了刚才说的力帆KPV150以及QJMOTOR的鸿150ADV以外，很多其他厂家的车型，基本都是借鉴了本田ADV150的造型，并且今年又有不少小道消息，说是本田ADV160要引入国内市场，但是目前迟迟不见踪影，而且能引进的话，很多车友预测本田ADV160国产后的售价可能要达到27000元，就目前市场来说，这款车来与不来，其实并没有太大意义。而今天咱们要聊的，是国内一家算不上大厂的“台州系”摩托工厂，天鹰机车旗下新上市的150水冷ADV踏板，天鹰TT150，接下来咱们简单了解下这款车型。 说到天鹰机车，那首先不得不说旗下的TS150车型了，这款车从上市到现在，也有一年多的时间了，从一开始的籍籍无名，到现在但凡是想买个150踏板，天鹰TS150跟豪爵UHR150这两款车型都是绕不去的坎，可见这款车型成功了，获得了市场和消费者的认可。
而今天官宣上市的天鹰TT150车型，也是在TS150的车架和动力基础上，厂家重新调配打磨出来的ADV版本。
外观方面，的确有着一丝本田ADV150踏板的影子，但是怎么说呢，就好像目前市面上所有的复古踏板，包括三阳还有光阳的，多多少少都有VESPA的影子，其实道理是一样的，不管是VESPA还是本田，先出的车型造型经典，深入人心了。但是天鹰TT150在不少细节方面还是有着自己的设计理念在里边的，总体造型中规中矩，不另类，也不难看，不管是分体式内置透镜大灯，还是侧边棱角分明的饰板，总体突出一个越野动感氛围。
配置方面也是可圈可点，7寸TFT可投屏全彩液晶仪表，无钥匙/机械可双启动系统，高低可调风挡，背光手把，前后双通道ABS防抱死系统加TCS动态牵引力控制系统还有前置高清行车记录仪等等这些都是标配。并且厂家为了用户能够获得更好的越野体验，在这台车上用了前长行程减震，后面是带气瓶的气囊减震，质量稳定可靠，使用寿命持久，最小离地间隙达到了160mm。并且轮胎方面采用的是正新的真空龟背轮胎，属于全地形胎，不管是市区代步公路骑行还是远郊小野一下，都能轻松应付。这里还要特地说明的是，这台车除了铝轮版本以外，还有个网轮版，也就是配备了钢丝辐条轮毂的版本，相比铝合金一体轮毂，具有更高更耐冲击的强度。
动力方面，配备的是跟天鹰TS150一样的隆鑫KS150发动机，但是针对ADV版本车型，做了重新的调教，更加偏向低扭输出，也是为了更好的照顾到越野时候需要的动力输出。最大功率10.6KW/8500rpm，最大扭矩13N.m/5000rpm。这台发动机采用的是博世电喷，具备脉冲静音启动和怠速启停功能，配合13L的大容量油箱，综合续航轻松突破400KM。
价格方面TT150一共分为2个版本，铝轮版售价13980元，网轮版售价14980元。配置刚才也说了，总体是一样的，唯一的不同就是铝轮和钢丝辐条轮，反正我个人看来后期13980元的版本应该是卖的最多的。这个价格，其实相比目前最新23款TCS版本的TS150来说，实际也只是多了1000元，相比配置差不多的QJMOTOR鸿150ADV售价16999元的版本，还便宜了3000来块，综合性价比算是非常不错的了。有兴趣的车友可以多了解下，再考虑是否要下手。 各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！