前两年摩友口中的跳水冠军—贝纳利752S，在十万不到的价格里面确实存在很强大的竞争力，无论从价格、排量还是外观来说都很能打。
厂家有优惠，二手很实惠
对于一个一米八几的大高个来说，选摩托并不容易，加上好兄弟对于摩托的颜值要求，最终选择贝纳利502入坑，一顿改装后也想尝试新的风格和更大排量，不到半年也算是中了贝纳利的毒，又换了换了752S。
从刚入坑的小白到改装狂魔，好兄弟已经把752S玩得相当透彻
752的动力没得挑剔，对于日常骑行完全足够甚至马力溢出，就是原厂低扭略差
原厂车的颜值仁者见仁，见仁见智，但是改装的潜力很大，稍作改装便可以得到一辆感觉完全不一样的车，也是因为这样，让好兄弟慢慢步入改装漩涡。
原厂的绿色车漆对我个人而言是一言难尽（确实不太欣赏得来）全黑贴膜后，颜值直接拉高一个档次，也是改装第一步（油箱这个贴纸只能说DDDD）
车把经过再三犹豫后最终完全舍弃了舒适度，选择了更低更帅的分离把，这一降，瞬间帅气不少。更换复古大灯两次（一次黄色看久了又换成了白色）；车把按键更换了机械按键，车把用棕色皮革包裹，更加简洁复古；更换车把圆镜，就图一个复古。
手机支架比较小巧，不像常规的那么大，目前来说使用体验还不错
定制的棕色皮革座椅，也有增高的作用，原本810的坐高再次升高，骑行姿态更加帅气。换掉原厂牌照架改短尾，使车身更加紧凑（注意牌照往上一点固定，不然过坑容易被轮胎磨）；坐垫下的心情件复古金属贴大小还是很合适，很有意思的是很多752车主都用了GK500的装饰板（可能高金售后也没想到会有这么多贝纳利车主去买），不过有一说一还是给颜值加分不少，毫无违和感；发动机下面的扰流装饰板应该算是必改件吧；轮胎字母贴就看个人喜好了（真丑）。
单边圆形射灯，主打一个不对称图个好看。市区骑行作用不大，实际灯光还是不错。
原厂牙盘也换了，配上特调的程序，让低扭得到提升，有效减少拖档的情况。更换了中段的排气，声音更大更浑厚，但个人觉得原厂排气其实更好听一些，清脆的砰砰砰很有特色（原厂这款排气样式和声音真的还不错）
轮胎贴，好兄弟一个人默默在车库贴了几个小时。
宽大又肥厚的后轮搭配起来还不错，就是前轮看起很怪。
轮胎贴纸依然是DDDD
改装清单：
离合套件 
某杂牌黑色刹车牛角 
直通排气中段 
轮胎字母贴 
圆形手把镜 
usb充电接口 
小齿轮盖 
水泵盖 
sincetop手机支架 
加高分离手把 
复古按键开关 
棕色复古手把套 
复古射灯 
黑棕小边包 
可调整换挡杆 
复古一字大灯+灯罩 
RK黑金链条+47齿链轮 
水箱护网 下导流罩（质量不行，颜值满分） 
短尾牌照架 
GK500水箱侧护板（离谱改件） 
定制手工棕色复古加高坐垫 
MRBR护杠 
特调程序
前前后后大半年的改装，已经让这台752足够独特。整体来说，外观已经非常帅气且动力更加线性。是台性价比不错且可玩性很高的车。暂时应该不会有新的改装。
你觉得这台车还有哪些可以改的地方呢？评论区聊聊
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