关于大阳摩托车我相信大家并不陌生，该品牌早期所打造的弯梁摩托车在市场上还是拥有着很高的知名度，而转型后的它目前将重心主要放在了踏板摩托车上，并且也做出了一定成绩，旗下已经有多个版本的数十款车型。
这款车的第一看点肯定是价格，它的版本虽然有点多，但价格的设定在当前的150踏板车中还是比较接地气的，并没有超过1.5万元，基本和一些非主流的小众品牌车型差不多。
VRS150整体外形设计理念依然延续VRS125外观造型，呈倒“V”型布局的四颗透镜大灯尤为抢眼，中间一颗“点睛”LED灯，犀利有神。车身新增哑光星际灰、白变龙/宝宝红、金属黑/宝宝红这三种全新配色，更注重年轻化，时尚化。
该车搭载一台150CC水冷四气门混合动力发动机，最大功率达到了12.1kw，扭矩14.6N.m，在配合大阳独创的3.0版Vi-Core混动动力加持目前动力方面已经是领先行业内同级主流车型（11kw左右），反而相比VRS125，更强动力推动几乎相当的整备重量，在其动力表现方面相当不错。
车身方面，因为这款VRS150是改款车型，所以整个车架和尺寸还是沿用了VRS125的规格并没有随着发动机排量的增加做出调整，而这种操作并不是厂家在偷懒，反而是因为VRS125本来的设定装配一款150发动机后会更加的如鱼得水。
这款车的轴距已经达到1350mm，所以它整车并不小巧，整车的空间仍然处于一个相对比较充足的状态，也是基于此，这款车除了平地板的设计以外，还会有一个10L的油箱容积，这在很大程度上就满足了，有些小伙伴对平地板，大油箱150水冷踏板车的需求。
硬件方面，减震系统采用伸缩式正置前叉+液压阻尼双枪后减震组合，对路面的颠簸有着出色的过滤效果，舒适性表现不错。刹车系统采用前后盘刹，前后标配ABS制动系统，TCS防滑的加持也使安全性大大提升。
在喜欢150平地板踏板车的前提下，VRS150自身的优点非常明显，它价格低调，配置丰富，外观不错，设计实用，性能也有，所以是一款值得考虑的目标车型。