5月6日，春风官微推送一条信息，标题为《SR顶流进化，锁定版本最强》
从图片不难看出是SR家族设计风格，有猜测是450SR单摇臂版，不过从目前各个平台获得信息来看，250sr改款版最为准确。
首先是外观方面，尤其车头部分变化最大，继承了SR家族化设计，采用了自家的450SR的前脸。已知曝光了两个版本，其中单摇臂对应现售赛道版，双摇臂则是对应现售标准版。
单摇臂版
双摇臂版
全新仪表，重新设计的按键布局、三角台等，跟450sr也如出一辙。
双摇臂的后平叉也重新设计，与450sr一致。
上22款 下23款
动力方面，两个版本动力都于22款赛道版同步，从20.5kw提升至21.5kw，整备质量从157kg下调到155kg。其他配置，双通道ABS、滑动离合等等，应该是全系标配。
作为国内炙手可热的入门小钢炮，250sr不断优化、更新无疑是件好事，只是对于老用户来说，总有点年年被割韭菜的样子。毕竟250sr从发布到至今，几乎一年一代变化。价格维持在2万元左右，这一次更新，无疑是取代以前版本和优化产品种类。
历代版本
●2020年2月CBS版售价18580元，ABS版售价21680元
●2021年3月 赛道版21680元
●2022年3月 单摇臂250sr赛道版MY 21980元 
●同年5月 新款双摇臂250sr 19980元
●同年赛道厂队限量版 22980元
历代250sr