雅马哈TMAX560，中等排量的大型踏板车，既有强大的动力储备，又有高端踏板车的高颜值。然而，500cc级别的踏板车并不是雅马哈、铃木和宝马等品牌的专属。作为台湾省的代表性机车制造商，阳光和三洋也推出了500cc级中等排量的踏板车、阳光AK550和三洋MAXSYM TL508。
这两款踏板车虽然在国外不是很受欢迎，但是在台湾省省确实是主流的踏板车，配置和颜值都是他们负责的。500cc的踏板车动力会更强，同时也会缩小300cc踏板车的尺寸。阳光的代表作AK550采用平行双缸设计，实际排量550.4cc，最大马力53.7马力，最大功率39.5kw
动力方面，也强于本田的NSS350。毕竟排量大了200cc。这款阳光AK550也将成为中国CKD模式生产的高性能踏板车。最初的车型都是由台湾省的阳光总厂制造的，随后的几批也将由mainland China的阳光摩托车公司制造。价格方面，也可能低于台湾省省原产的AK550。
从这款双缸踏板车的性能来看，也比单缸踏板车强，至少在震动方面，适合一些追求乘坐舒适性的摩托车友。阳光作为一个老年踏板车制造商，也可以将其各种型号出口到海外市场。然而，对于国内的阳光踏板车来说，现在大部分都是专门面向国内用户的，可以获得较高的性价比。经过对比这台AK550，整套发动机都是台湾原厂的，也会保证一定的可靠性，在CKD模式下也会受到更多人的青睐。
其他配置上，阳光AK也采用了标准座椅高度设计，符合身高1.6以上，座椅高度785mm，油箱容量也是14.5L，整车质量230kg，无钥匙启动，USB充电口，全车LED，可调挡风玻璃...
价格方面，因为是国产中排踏板车，所以这款车的性价比会比日系进口车型便宜。比如雅马哈的TMAX560入华就要十几万，而阳光的AK550老款要8.88万，不到9万就能拥有一辆550cc的踏板车，发动机还是两缸设计。