近两年，国内踏板市场最火热，新品上市最多的是150排量，复古，跨界，运动，平踏层出不穷，但销量最大，受众群体最多的确是125排量，据2022年行业报表数据，国内2022年125cc踏板销量达到180多万辆，沉默的还是绝大多数。国内125排量的踏板车基本被豪爵和四大合资品牌所垄断，国内很多企业可能自知打不过，便不再染指这块蛋糕，即使都知道这是块最大的蛋糕，但是也有少数企业想打破常规，QJ算一个。
QJ鸿125
       2022年底，QJ鸿125以零售价9299元上市，万元以内的价格加上不错的配置已经极具性价比，没想到，2023年QJ直接给鸿125增加了ABS和TCS系统，建议零售价10699元，配置直接拉满，QJ鸿125是要以高配置，高性价进入125踏板市场，那么，这番操作能打得过125踏板里的当红炸子鸡豪爵AFR125和铃木UY125吗？
      鸿125从外观颜值上区别于市场上常见的踏板车造型，这款车在设计中头部造型借鉴了QJ的赛系列，从正面看犀利有范儿，车身线条流畅，运动感强烈，走在路上辨识度明显。
       动力方面，鸿125ABS版搭载了自主研发的风冷平台-PCR发动机，最大功率：6.9KW/7000rpm；最大扭矩：10Nm/6000rpm，和铃木UY125的超级“芯”发动机一样的动力参数，百公里油耗2.2左右，而同级别豪爵的AR125最大功率是6.6Kw，这款车的动力性能应该会有一个不错的输出，其中，P代表性能，C代表舒适，R代表耐用，可以说，鸿125这款发动机把入门级消费者的需求体现的淋漓尽致。更匹配了无声启动，怠速启停功能，在技术应用上有一定的优势，如果这款车搭载的是水冷发动机，那性能和竞争力应该会直线拉升。
       安全系统方面鸿125ABS版不出意外的同时匹配了ABS和TCS循迹控制系统，在国内小排量踏板里遥遥领先，在雨雪天气的城市道路中骑行能提供最高的安全保障，而同级别的豪爵AFR125和铃木UY125用的都是前碟后鼓的配置，鸿125ABS版可谓是诚意满满。
       TCS循迹控制系统原来只在高端踏板车上，比如三阳，光阳，本田的中大排量踏板，随着技术的进步，国内中小排量车的内卷，TCS系统已经越来越多的被应用，但是，125排量的踏板车应用TCS属实不多，我们以后再来讨论小踏板有没有必要搭载TCS系统。
      高端配置直接拉满，125小踏板作为日常代步使用场景非常广泛，实用性和便利性显得尤为重要，全车LED光源，相比竞品的卤素灯光铺路效果更好，夜间骑行更安全。
       鸿125更是搭载了液晶仪表，无声启动，静音启停，双油门拉线，安全机械锁，3.6A快充USB接口，折叠挂钩，前减震防尘套等等，开放式储物盒和马桶空间给这款车带来了更多的实用空间。
       服务保障 方面QJ鸿125ABS版为打消消费者顾虑，提供了远高于国家三包标准（一年或6000Km）的服务政策，5年或5万公里内发动机免费保修，最重要的是全国联保，让你全国各地畅行无忧。
      总结:鸿125ABS版作为一款性价比比较高的入门级的小排量通勤踏板，颜值在线，配置齐全，ABS系统+TCS系统双安全保障，具备了挑战合资车型的硬性条件，如果品质经得起市场的考验，耐久性能得到用户肯定，那么，“卷王”在国内小踏板市场会有一席之地。