大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者。
 鸿125的ABS版本已经正式上市，售价10699元，今天依然想在侧面再聊聊这款车，顺便也跟大家简单唠唠钱江摩托的前世今生。 说到钱江摩托，很多年轻的车友现在其实只知道旗下高端品牌QJMOTOR， 但是如果有心人多了解下这个品牌的发展史，你会发现，其实这个品牌已经有着50来年的历史了，虽然相比建设或者嘉陵那种前身是军工厂的“百年”品牌来说不算老，但是比着五羊本田，新大洲本田那些个合资厂，或者是力帆，豪爵，隆鑫，宗申等这些国产厂家来说，都算是一个年长十几二十年的老大哥了。
上世纪的1971年，钱江摩托的前身，浙江温岭化工机械厂成立，在1985年的时候企业转型，开始生产摩托车，企业也更名为浙江温岭摩托车总厂，到了1993年改名为浙江摩托车厂，当时依然属于国营企业。在1996年国企改革的时候，浙江钱江摩托车有限公司正式成立。钱江，这个名字，出自古代钱塘江的别名，其实浙江，也是钱塘江的另一个别名。而且钱江的首拼音字母是QJ，具有强劲，前进的寓意。
1999年，公司上市，同年在北京人民大会堂还举办了“新世纪誓师大会”，可谓风光一时无两。 2005年钱江收购意大利百年摩托车品牌贝纳利，开创了中国摩托车行业本土品牌收购的先例，也开启了国产大排量摩托车市场。2016年，吉利入股钱江摩托，2020年成立旗下高端品牌QJMOTOR，2021年与哈雷•戴维森合作的合资公司正式成立。短短3年的时间，QJMOTOR已经研发生产上市赛、追、闪、骁、逸、鸿6大系列几十款车型，并且在今年给哈雷•戴维森代工的国产车型X350和X500也已经正式上市。 说了这么多，相信朋友们对钱江摩托有了一定的了解了，之所以介绍钱江摩托，主要也是因为企业高速发展并且快速占领市场，多产多销的前提下，销售出去的车型，有一些车友买回去以后发现一些小问题，反馈以后，让一些不明事理的车友开始诟病这个品牌，但是纵观目前国内摩托车市场，又有哪个企业敢保证自己生产的车型就一点问题都没有呢，有了问题，能够积极解决，只要不是事关安全的大缺陷，但凡是个摩托老鸟，一般都是能够接受的。 并且现在QJMOTOR也在跟汽车一样，开始做摩托车的全国联保售后，相信只要后期网点布局的够多，用户随时都能做到方便的对车辆进行保养或者维修。
说到全国联保就不得不说，目前钱江针对新上市的鸿125系列车型做了一个双安保障活动，对购买了鸿125车型的车友提供价值4730元的超值服务，包含全国联保，5年或者5万公里的免费保修以及赠送5次免费的车辆常规保养。如果一个企业对自己旗下的产品没有底气，根本不敢给出这么长时间或者公里数的免费保修政策，而5次免费保养，对于踏板用来买菜接娃，一年可能都跑不了几千公里的用户来说还是非常合适的，相当于新车买回来的前2-3年，基础养护基本不需要额外掏费用了。而对钱江来说，通过全国联保以及赠送免费保养，可以进一步增强用户粘度。
再来说回鸿125ABS版本本身，其实我前面的文章介绍的并不够细致。众所周知，目前钱江在踏板车业务方面，部分车型跟光阳有一定的合作关系，比如鸿250和光阳的CT250就是属于兄弟车型，鸿250可以理解为换壳版的CT250，因为不管是车架还是发动机，两车都是一样的，只不过外观不一样。之前也有很多人说鸿125是光阳jockey 125的换壳版车型，这个说法其实不准确，光阳jockey 125这款车，可以看成是与钱江合作技术交换以后，钱江反哺光阳的车型。
因为光阳jockey 125，不单单车架跟鸿125用了一样的，而且发动机也是钱江生产的。我个人猜想这两款车的车架可能是光阳的，但是发动机由钱江共享，只不过钱江有自己的小九九，给光阳配套的还是初代版的PCR发动机，结果自己家鸿125上市的时候，搭载的是第二代版本，也就是具有脉冲点火（静音启动）和怠速启停功能的最新版本。动力方面，与济南铃木UY125还有本田裂行125的动力数据旗鼓相当，最大功率为6.9KW/7000rpm，最大扭矩为10N.n/6000rpm，数据好过豪爵AFR125搭载的ESS发动机以及五羊本田的NX125搭载的鲨“TECH”发动机，虽然官方公布的最高时速为90Km/H,但实车测试的时候，表现可以破百，实际GPS速度能到95左右。前面说了，因为这款车具备怠速启停功能，所以官方给出的综合测试油耗为2.2L/100KM，并且这台发动机还具备油冷结构的气缸盖，相比常规风冷125发动机，散热性能更加优秀。
关于鸿125的外观方面，不知道各位看官看了上面这张图有什么想说的？现在很多125风冷踏板车型，都是“我中有你，你中有我”，取其精华，去其糟粕。所以没必要动不动就上来说谁抄了谁谁，这种做法其实没什么值得诟病的，就好像发动机，国内也有不少车企在学习人家的成功经验，努力提升自己的产品质量跟竞争力，这点是值得肯定的。鸿125这个外观，也不是像很多人说的什么前脸NX125后尾UY125，通过对比就能看出，鸿125是有自己的定向设计在里面的，如果真的要强行说抄袭，那么目前市面上是不是百分之90的复古踏板都是抄的VESPA呢？
整体来说鸿125的外形设计，有钱江的原创设计，并且人也说了，鸿125的前脸是来自于自家产品赛系列车型的灵感，带有一定的仿赛车型设计语言，所以这款车外观线条凌厉，但是不繁杂，整体后部比较中规中矩，前部就相对个性动感一些，也使得这款车具有很高的辨识度。
鸿125这款车，不单单有可靠的售后保障，先进的发动机技术，原创的外观设计，新上市的ABS版本，QJMOTOR还给它堆起了配置。不仅采用了前后碟刹盘，前双活塞刹车卡钳，后单活塞刹车卡钳，还配备了前后双通道ABS防抱死系统和TCS车身牵引力控制系统，全车使用的是LED光源，可以手动关闭的怠速启停功能，并且在前面板上部预留了摄像头安装孔位，还带有边撑熄火功能，在同级别中配置相当亮眼。
这款车简直可以说是125风冷踏板界的“扛把子”，并且定价也非常亲民，仅为10699元的售价，隐藏价值4730元的增值服务，抛开增值服务不谈，这款车部分经销商处还有小几百元的优惠，相比万把块的UY125，不到一万元的AFR125来说，真的太香了。 各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！