有小伙伴想要购买二手ADV拉力车型进行摩旅进藏，本期为大家带来一万左右至二万多的拉力车型推荐。
万元左右的若较为在意品牌,推荐新大洲本田CRF190L和五羊本田CB190X，这两台车型搭载本田相同的190CC动力平台，不过两款车型动力调教上会略有不同，CRF190L的动力更偏向低扭，如果喜欢越野就选择CRF190L，不论是非双的造型还是830毫米的坐高，无不体现出这就是一台偏向硬派风格的拉力车型。
而五羊本田CB190X的鸟嘴设计则是在拉力车领域极为主流的设计元素，车身设计更偏向于公路行驶,各种配置都面向远途旅行,790毫米的座椅高度更具亲民性,两款车型都不足的是只有风冷发动机和单前轮的防抱死系统。
万元左右想要动力和配置，就选无极300DS和贝纳利TRK251，这两款车型都搭载了水冷的引擎，并且标配前后ABS系统，造型上这两台车也是完全不同的风格，原创上也都比较高都有各自的特点，贝纳利TRK251搭载单缸水冷250CC引擎，最大马力27.2匹，无极300DS搭载单缸水冷300CC引擎，最大马力27.9匹，在低扭上无极300DS更好，能在6500转时爆发24牛米的最大扭矩，TRK251的扭矩则为20.5牛米。
两万多元，想要可靠的质量就无脑选择豪爵铃木DL250，这款车型也是保有量最大的250拉力车型，质量可靠就是最大的卖点，缺点是动力弱体重大。
如果想要一台外观霸气的拉力车，那就选择TRK502系列，这也是目前500CC拉力车里人气最高的一台车型，毫无疑问很多消费者都是冲着这个外观去的，并且经过这么多年的更新迭代，在质量上TRK502也趋向稳定。
要说国产500级别拉力车的越野能力，凯越500X绝对能排进前三，优秀的车架设计以及轻量化的整备质量，都能体现出一个会骑车的老板，对于设计好一辆摩托车是有多么关键的作用，只是在外形设计上有点太像宝马GS系列了
如果你不喜欢这样的风格，那么无极DS500你也可以关注一下，这辆车型整体风格就是偏向公路旅行，并且外观原创度上也非常高，个人觉得在无极早期的设计中，也算是比较协调好看的一台车型，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大马力43匹。
特别需要注意的一点，因为车型定位摩旅所以里程都比较偏大，拉力车也是调表的重灾区，要注意二手车型都是一车一价，不同地区不同车况价格也会有比较大的差别。