今天我们继续来盘点2023年上市的Mini玩乐车型，其实Mini车型还是比较小众的，大家熟知的也就是幼兽和最近爆火的狒狒，不过，很多摩友喜欢研究冷门车系，可能对常见车型已经感到厌倦，需要一些不寻常的选择。今天我们要接的是今年2月1日上市的一个小巧玲珑的迷你车型——斯托纳猿猴125 Cross，它的身高兼容性甚至要好于很多实用型小踏板车。猴子的外观设计采用了非常活泼的色调，整体给人一种轻松愉悦的感觉。甚至身高达到187cm仍可正常骑行，猿猴的兼容性确实不错。
尽管是一款迷你车型，但猿猴的配置还是相当不错的。前后碟刹设计，前后双通道ABS，液晶仪表、全车LED灯源、双油门拉线、前倒置减震等，这些配置在同级别车型中属于较好的水平。轮胎方面，前120/70-12，后130/70/12，不过原厂轮胎看起来略小，如果配上高扁平比的大菠萝胎应该会更顺眼一些。
至于猿猴的动力储备，它采用一台实际功率124.6cc 单缸风冷卧式发动机，最大功率为6.5KW/7500rpm/min，最大扭矩为9.5N.M/5000rpm/min。搭配4档变速箱，最高速度可达90km/h。油箱容积为6L，官方公布的百公里油耗2.3L，续航约为200多公里。
整备质量为100kg，座高为760mm，轴距1145mm。外观设计非常可爱，符合迷你车型的风格。整体来说，猿猴的设计给人带来了一些惊喜，尤其是身高兼容性和细节的处理，超出了很多人的预期。不过售价在小编看来有点偏高，而且后避震预载较软。总的来说，这是一款兼具娱乐和实用性的迷你车型，推荐去试乘感受一下。
对于摩友来说，国内玩乐车型越来越多，款式和车型都层出不穷。各类车型的个性化也是越来越强，但是猴子的定价似乎有点高，达到了11980元，估计只有极少数摩友会愿意掏出这么多的钱来购买。不过，猿猴125作为国产品牌斯托纳旗下的一款产品，从配置和性能上来看，还是比较不错的，希望它能为玩乐车型市场注入更多的活力。
各位摩友，你们怎么看？