凭借犀利的颜值，酷帅的外观，2万左右的价格，又恰逢短视频的兴起，春风一番操作，250SR迅速火遍全网，短视频上看到骑仿赛的小姐姐越来越多，即使面对豪爵铃木GSX250R这么强劲的对手，春风250SR也能在摩托范平台各项榜单长期霸榜，产品号召力可见有多强大。
      春风近日官宣旗下入门级仿赛250SR完成升级，2023款正式上市，官方指导价双摇臂版19980元，单摇臂版21580元，，两个版本差价1600元，作为为春风销量立下汗马功劳的爆款车型，我们一起看下2023款的250SR有哪些升级改进，入门级仿赛还是否如前两年那么火爆！
       首先是新设计的造型，新造型灵感来源于SR-C21，战斗感十足，同时外观设计越来越有家族化语言，SR系列自成一派，对于庞大的年轻群体而言，始于颜值不是一句空话，曾经做过一个市场调研，你为什么买春风250SR，两个字：好看。
       其次新款250SR减重更轻了，整车轻量化结构较老款减重了10kg，比赛道版还要轻2kg，目前整车155kg的整备重量也达成了史上最轻的250SR，重量减轻后对新手用户更友好，不管是推车挪车都更得心应手。
       最后是采取了新工艺，采用了FMS柔性制造工艺，和自家大哥450SR共线生产，全新布局手把按键，手感清晰更易操控，前后标配ABS，前制动对置四活塞，智能仪表升级，采用曲面TFT仪表，支持MotoPlay投屏导航，多媒体功能可以一键开启。
       总结起来就是：设计、轻量、工艺，三重升级，春风250SR已生产销售15万台，三年多的市场验证，品质愈发稳定，入门级仿赛领域更是标杆产品。
      国内个性化产品的消费变化越来越快，拉力、复古、仿赛、巡航，每个车系都能登上舞台中央，你方唱罢我登场，产品生命周期则越来越短，有产品甚至刚上市就折了，2020到2021年是入门级仿赛的市场，现在的仿赛已经进入更成熟的中量级竞争，进入2023年，入门级仿赛还能似当年那般火热吗？