自从QJMOTOR 鸿125去年年底上市以来，可以说在市场上受到了非常大的关注。这款QJ鸿家族里面的踏板入门车型，其身上担负着非常重要的任务，这点从钱江的官方售价就可以窥斑见豹，绝对有着只准成功不准失败的壮士断腕态度。
QJMOTOR 鸿125
5个月前，鸿125基础版正式上市，起售价格9299元。这可比125cc级别的一线产品低了不少，那些基本都在一万朝上。仅仅经过了5个月的蛰伏，鸿125就再次升级上市，着实杀得对手们有些措手不及，就连很多潜在车主们，都直呼没想到。
其实早在上个月，QJ的官网就已经有所动作了，这款车的售价修改为10699元。那时很多潜在车主还在抱怨，责怪QJMOTOR竟然悄悄的涨价。但那时确实还没有官方的准确消息，所以大家都有点丈二和尚摸不着头脑，搞不清楚究竟是怎么一回事。
这不，刚刚过完五一小长假，QJMOTOR就发布官宣，鸿125ABS升级版正式上市。此款作为车系的高配车型，将搭载前后双通道ABS以及牵引力控制系统TCS，在雨雪天气的城市道路中能为车主提供更高的骑行安全保障。官方指导价增加1400，来到10699元，且只有这一个配置。
QJMOTOR 鸿125 ABS版
要说125级别的踏板市场，带ABS+TCS的车型，我一时还真想不出来有哪些，毕竟之前大家甚至连CBS都没有。所以钱江的这两枚重磅配置，有可能会对该市场进行重新洗牌，第一个吃螃蟹的人，总是勇气可嘉。从用户角度来说，车辆的安全性配置更高，同样是一个好事情。
虽然是一台只能跑90时速的踏板，但是相信很多人也曾经吃过暗亏。比如路过刚喷完水的马路，尤其是划着白线或黄线的地方，只要你一个前刹车，搞不好人跟车就一起滑出去了。反正我真的是亲身经历过，倒下的那一刻，整个人都是懵的。所以刹车防抱死系统，绝对算是一个超级有用的配置，甭管是在多大排量的车型上面，都是如此。
鸿125高低配车型的外观和动力方面，基本是没有什么区别的。其头部的设计灵感源于QJMOTOR赛系列，设计中融入了仿赛车型设计语言，具有更高的辨识度与原创性。整车尺寸依然为1895*685*1090mm，轴距1285mm，座高750mm，最小离地间隙120mm。最高设计车速为90km/h，官方油耗1.7L/100km，油箱为6L。如此看来，鸿125具备300km以上的续航能力，这在小踏板阵营当中显得非常亮眼。
动力系统还是那台风冷两气门发动机，型号为QJ153QMI-14D，精确排量124CC，最大马力9.4匹/7000rpm，最大扭矩10牛米/6000rpm。
QJMOTOR 鸿125 ABS版
售价9299的鸿125基础版，则搭载CBS联动刹车系统。虽然没有ABS，但是和高配车型一致，前后制动系统都是碟刹，这一点已经甩那些后鼓刹车型几条街了。
另外，边撑熄火作为一项同样比较重要的安全配置，也没有缺席。
其他配置方面，全车LED光源、无声启动+自动启停、双拉线油门、安全机械锁+可关闭钥匙孔、3.6A快充USB充电口+折叠挂钩+开放式置物兜、前减震防尘套，全部体现在车型配置表中。
另外结合了人体工程学对脚踏空间进行了拓展，解放更多的腿部空间。
豪爵 AFR125
济南轻骑铃木 UY125
说了这么多，那么鸿125的性价比到底如何呢？我们请出这个级别两位绝对的老师，豪爵AFR125和济南轻骑铃木UY125。
先说价格，鸿125的ABS版为10699，豪爵AFR125扶手版为10380，济南轻骑铃木UY125是10680元。
可见，鸿125的价格是最高的，不过多出来的钱数并不多，分别高出两位对手319和19元。
再来看看最重要的动力系统，鸿125和UY125绝对是棋逢对手，无论在功率还是扭矩上面，数据都是一模一样；跟AFR125比，马力则是高出了0.4匹，扭矩同样是一样的。
最后再比较一下配置，鸿125比两位对手多了后碟刹、ABS、TCS（豪爵AFR配有CBS）、发动机启停、脉冲点火系统、LED转向灯。真的是不比不知道，一比吓一跳，只用319元和19块钱就能换到如此多的实用配置，再加上QJMOTOR承诺的5年5次保养+最高五万公里的三包服务，我想大部分的车友都该知道怎么去选择了吧！
剩下的，就交给时间和市场去验证吧！