提到国产电动车品牌生产的电摩，想必很多摩友的印象还是早些年前小牛和速珂这样的电动车品牌制造的介于超标和新国标之间的电动车。然而作为一个造车新势力，九号电动车也在电摩市场推出的车型完全是按照摩托车的标准进行制造的。
2022年推出的E200P MK2，凭借其过硬的性能配置和出色的智能体验，好评如潮，有网友认为其动力要强于125cc的燃油摩托车，一年之后E300P带着众多瞩目如约而至。
九号E200P MK2
在5月10日，九号正式发表了全新电摩E300P，这是继E200P之后的升级款电摩踏板。E300P定位为高性能城市踏板电摩，在外观语言上也践行着九号一贯的城市简约风格，贯穿式大灯嵌入车身，不作多余的设计。
除此之外E300P也继承了E系列的风格，在车身设计中加入了更多棱角，凌厉的线条搭配全身哑光喷漆使其更具运动感和肌肉感，在配色上目前只有这款灰色一个颜色。
动力性能方面，E300P搭载10kw大功率的直驱电机，最多可支持三块电池组，三电池共同输出下，峰值功率可高达20kw，最高速度可达135km/h，0-100km/h加速仅需7.9s，续航里程最多可达120km。更重要的升级是，它标配1700W 20A的快充充电器，据数据显示，双电池组从0充到80%仅需2小时。
双电池组座桶空间大至34L，34L座桶放置了隔层之后依然还是有相当大的空间，可以放进一个全盔。不过使用三块电池时，也会相应地牺牲掉座桶的空间会缩至22L。
对于一台可以高速行驶的电摩来说，好的制动系统尤为重要。九号这次将前刹车卡钳更换为了西互径向四活塞辐射卡钳，并标配了双通道ABS以及TCS系统。
另外在车身车架上也有所增强，E300P采用了重新设计的 HC420 高强度合金钢车架及⼀体铸造铝制平叉，提高了车辆的刚性。
总的来说，九号新车E300P相较于之前的产品，在性能、动力、配置、续航等各方面都有了综合性的提升，对于喜欢电摩又在意性能的朋友们，这款车是一个不错的选择。