前两天雅马哈官宣了2台新车即将在北京摩博会和大家见面，根据官图北京很容易猜到这是雅马哈之前在海外上市的新款TMAX560，和一台国内车友不太常见的硬拉力700系列车型——Tenere700。
这2款车型都是对应领域里面雅马哈的旗舰车款，尤其是Tenere700，很多国内车友知道硬核拉力的KTM 790、BMW F750GS/F850GS、却对这台Tenere700了解不多，还有这次发布的TMAX560和海外版有什么不同？
1.TMAX560
在大踏板尤其是500cc以上的双缸踏板里面，雅马哈TMAX系列堪称神车一般的存在，羊王的称号流传已久，即使有三阳TL500，光阳AK550这样性价比著称的双缸车型，在TMAX560映衬下也会自愧不如。目前现款的TMAX560最早在2019年发布，TMAX560的发动机结构延续了TMAX530的前倾式直列双缸发动机，但是在发动机的活塞、连杆、缸径、燃烧室、进排气口经过重新调整，排气量提升到560cc，最大功率35kW (7500r/min)，最大扭矩56N•m (5250r/min)，在整车提速明显比TMAX 530反应快了很多。
新款的TMAX 560的最大变化提现在外观和车机系统。新款的外观上更加跑车化，车头更纤细精巧。新款双LED大灯，仍采用左右双灯设计，为了营造出车头的双层造型，大灯下方的进气孔也进行了重新优化。
尾灯设计以“T”字形为主题，通过LED位置灯搭配，展现出一种精悍明晰的形象，同时新车还融合了更流线、更具未来感的设计。本次的新款TMAX560，雅马哈首次加入了高亮度的7英寸全彩液晶仪表，支持三种显示模式。此外，手机如果需要与车身互联，还可以借助雅马哈的MyRide - Link软件，就能够实现在仪表上显示天气以及手机提醒和通知等实用信息。最后就是这台车丰富的配置了：无级电动风挡、定速巡航、动力模式、手把加热等功能都是这台羊王的主打功能。
至于这台车是否会在国内简配，就看实车的表现了。
2.Tenere700
在这次官宣图里，大家发现了这台4透镜带着浓浓机甲风格的硬拉力车型，Tenere700是雅马哈首次把旗舰机硬拉力车型引进国内。
这台拥有超高前减震、浓烈日系机甲风格、上个世纪的单色大屏，和MT07同款的双缸发动机的硬核拉力车，性能一点都不容小觑。
Tenere700采用了和MT07一样的直列双缸水冷发动机，这台发动机属于MT09去掉一个杠头，实际排量689cc，采用了R1同款的十字曲轴技术，DOHC四气门结构，雅马哈向来性能不俗，这台发动机可以提供了73.5Ps的最大马力，最大功率54kW，最大扭矩67N.m，用来挑战硬核拉力动力充沛。
前脸的造型极其简单并没有过多的装饰件，只是采用了一个头罩大灯和半包围的护板设计，所以攻击元素相对会弱一点，从图片来看并不具备太强的视觉冲击力。
动力强只是作为一部分，Tenere700使用了轻量化的双摇篮车架以及可调整的悬挂结构。43mm可调式倒叉，210mm的行程可以适应各种复杂路况，后轻量化铝制摇臂，200mm的可调多连杆中置避震，前21后18吋轮胎；前单向双活塞卡钳配282mm双碟、后单向单活塞卡钳配245mm单碟，为配合拉力场景，ABS系统可手动关闭。
雅马哈这次带来的2款双缸旗舰车型，都是硬货，但是价格都不便宜，不是每个车友都能享受的，希望雅马哈能多引进一些200cc以内的小排量车型，丰富一下车型，毕竟不是每个车友都能开得起羊王和拉力去接娃买菜上下班。