转眼又过了一个星期，时间像飞一样，可能年龄大了就感觉时间少了，嘿嘿！
今天来到了12号，表显1116公里，在出城后高速路上第一个服务区加满油。
满油出发
今天的天气不太好，cloudy！骑高速还略微感到有点冷，阴天，风大，想下雨的样子，但是阻止不了我出车带磨合的心情。
本次全程高速，转速一路保持在3800-5000转期间，在第三期的时候说过，时速就可达表显1.00-1.30，有少许几秒超车会用到5000以上的转速。
在这个转速下，车体的震动是基本没有的，发热量也不存在，路上的风还少许感觉有些冷，本次行驶了117公里，油耗5.5升/百公里。
5.5升/百公里
油耗方面比之前的车都要大一些，毕竟排量，缸数和输出摆在那里，在0.8-1.20码间，油耗最低的是赛科龙scramble400 3.2升，宝马F900r 4.4升，川崎Ninja650 4.5升，骁500 4.5升，赛600 4.8升。
最后一次是加注的98号汽油，后面会一直加98号油1至2个月这样子，为了出磨合期跑山做准备，距离2保还有200多公里，可以加两次油，原来的95号油也可以换完了，目前国内的油品在每个标号间，在续航里程上，动力上，特别摩托车的转速比较高，极速的延展性强，还是存在一定差距的。
近期三次加油
本人工作性质关系，每天在二环，三环行驶的比较多，堵车基本不存在，所以油耗也不像网传的那么高，基本就在6-7升内，一箱油对我来说续航200公里是没问题的，10升/百公里以上的油耗我是保持相信态度的，毕竟每个人的驾驶习惯不同，急加速，急减速驾驶，大手油门，没事空档或者捏着离合轰空油，要说这车在市区常常拉到红区倒是不太可能，2档红区就基本没路可以跑😇
最后说说前几天发生的情况！
在第二期中提到的熄火情况，隔了两天在高速行驶中又发生了，一捏离合器就滑行熄火，又出现了两次，打电话给经销商处，正好贝纳利厂家的人来昆明配合工作，联系后去查看，检查了ECU和各种电子数据，最后抬起了油箱，检查线路发现问题。
三位师傅在查看
压力传感器的线在出厂打螺丝的时候，气管装在螺丝旁边，螺丝把气管磨出了沙眼，有轻微的漏气，气压力不足导致压力传感器报警引起熄火，后面更换了气管，矫正了位置，到今天止，没有熄火及其它问题的出现。
本期话毕，下期二保（出磨合期）后跑山，对跑山的减震支撑性，刹车系统，倾角及轮胎方面记录一期自己的感受，等研究一下行车记录仪（怎样打码问题🤫），尽量配上视频。