800NK在春季发布会的时候只有标配、犀灵+2个配置，4月18日突然发了一条推送，增加了「高配版1、顶配犀灵+缺芯片，需要等到6月以后才能交车，高配版的屏幕是450SR同款，目前比较富裕，大概4月底陆续交车； 2、太多用户希望标配也有好用的钛尺和快排；还有部分用户吐槽大平板，又不是ADV，搞一台
高配版提车快，配置就是没有「大平板」智能车机（还有手柄提醒闪灯）、无钥匙启动、分体式手把，差价1400，配色三个版本都是星光白、锆石黑
1、标配 全段可调的前后KYB减震，前后西户刹车卡钳，玛吉斯ST2运动街道型的轮胎，标配滑动离合，电子油门+三种动力模式（运动、街道、雨天）选择+定速巡航 2、高配&顶配 特色的配置有： 1、顶配有一块8英寸TFT全彩仪表，搭载犀灵智能车机系统，高配没有； 2、顶配手把升级为铝合金分体式手把，有辅助指示灯，高配没有； 高配顶配都有：钛尺（防甩头）、双向快排 此外，三种配置在整备质量上也有区别，标配、高配整备质量186kg，顶配189kg（和790DUKE一样）
这台车标配坐高是795 mm，（还提供815mm增高坐垫可选择。）身高是174cm，跨上去的感觉是这样的，双脚前脚掌着地。
动力体验 这辆车的三大件比较值得细说，先说最主要的动力。搭载的就是800MT同平台的直列双缸水冷发动机，最大马力100.6Ps，这台发动机就是复刻790DUKE那台，但是调校方面我觉得是更温顺