一款可惜的精品车。其实，对于豪爵来说，造车能力有目共睹，只是在营销和宣传方面还是需要加强。尽管每年都是以高销量遥遥领先，但是，未来摩托车市场是属于越来越多的年轻人，对于年轻人的购买意愿需要更深入的把握。就拿DR150来说，就是一款在错误时间上市的好车，可惜了。
DR150
新款上市    图片来源:豪爵官网
    这款车上市时间也挺长了。在聊150之前，我还是想聊聊这款车的前世今生。最先上市的不是150哈，最先开始的是DR160。当初，豪爵推出160街车，估计是想打个性能差。想着160的动力可以压制市场众多的150街车，外观设计的的大胆，至少对于保守的豪爵来说，设计的线条感还是很强的。想着凭借运动外观和充沛的动力打开新的市场。没想到市场狠狠的扇了豪爵一个响亮的耳光。DR160本身的定价就偏贵，加上多出来的10排量，又要让摩友多花钱，还有在安全配置上没有ABS，那么摩友的选择也就简单了，直接无视，市场会给出答案。这也就是倒逼豪爵之后又上市DR150了，这就是事情的前因后果。
    细节展示
仍然没有ABS    图片来源:豪爵官网
    或许在豪爵眼里，250排量以下的摩托不配拥有ABS。所以，DR150在后续升级的车型里，仍然没有配置。不过，今年开始，豪爵渐渐意识到自身的不地道。从GZS150开始，也配置了ABS，只不过，得加钱。如果DR150未来还会有升级版的话，建议豪爵还是配置上吧。
负显仪表    图片来源:豪爵官网
    负显仪表确实能带来一系列的好处。至少比指针仪表更有质感，只不过，在如今智能化兴盛的今天，液晶显示屏的配置未来都是小排量摩托的标配了。
运动分体坐垫    图片来源:豪爵官网
高品质轮胎    图片来源:豪爵官网
运动后扶手   图片来源:豪爵官网
运动排气    图片来源:豪爵官网
    做工扎实，质量可靠一直是豪爵的优点。我从来不怀疑这点，只不过，豪爵如果能在实用性方面进行更多设计，效果会更佳。
LED灯源    图片来源:豪爵官网
    车头大灯总算是配置了LED光源，至于好不好看，这仁者见仁智者见智哈，我个人认为还行。
可调减震    图片来源:豪爵官网
强化车架    图片来源:豪爵官网
细节展示   图片来源:豪爵官网
    细节方面，也可以看出豪爵对这款车是很用心的，毕竟注入了心血，只不过在定价还有其他配置方面显得诚意不足。
    有摩友会问，那你还推荐？我想说，当豪爵上市一款车销量不高，有两种方式处理。第一就是清理库存车，或许破万元的DR150不够诚意，但是不到万元的DR150就香气十足嘛。第二，就是后续升级，豪爵毕竟质量品控不错，如果未来DR150升级ABS，定价合理的话，还是有市场的。
    豪爵如果当年首先推出DR150，然后分为高低配置，高配有ABS的话，那么市场反馈是否不一样？毕竟，国内150排量以上缴税，160排量摩托车，毕竟差别不大，未来还是谨慎对待。还有，价格不要盲目自信，务实低调才能走更远。