其实，当初在选择弯梁摩托车的时候。五羊本田的小火箭我是也在考虑范围的。毕竟125排量的动力表现还是不错的，整体的外观也还行，确实当时让我心动。
    五羊本田小火箭
外观运动    图片来源:五羊本田官网
    外观还是很运动的，有点类似新大洲本田新威武的普通运动版。甚至连轮毂都是相似的，这确实是合资本田之间的互通性。
    细节展示
卤素大灯    图片来源:五羊本田官网
    毕竟价位摆在这里，所以，大灯的配置还是卤素大灯为主。不过，结合我的个人经验，卤素大灯日常骑行也够用了，在有路灯的夜晚，勉强够用。没有路灯的国道，真的就和蜡烛灯一样，真的没有任何优势，如果可以，还是建议升级LED灯源。
碟刹    图片来源:五羊本田官网
    安全配置方面，那自然是碟刹配置。怎么说呢，只要不骑快，一般情况下还是够用。特别是雨天路滑，或者高速骑行进行急刹车情况下，容易抱起导致摔车。所以，安全驾驶，谨慎驾驶。
爬坡能力不错    图片来源:五羊本田官网
    我一般骑弯梁摩托车冲坡有两种方式。第一种就是在坡上没有其他车辆情况下，直接保持4档的速度，凭借速度惯性直接冲坡，然后，在明显感觉速度不够的时候，开始降低档位，让弯梁摩托车有更多的动力输出。不过，这种方法我现在已经放弃了，毕竟安全隐患比较大，万一坡那边有车辆，还是不安全的，不建议采用。另外一种方式就是，我现在日常驾驶使用的，那就是提前挂低档，比如2档来进行爬坡，或许速度会慢点，但是毕竟安全系数增加了。所以，对于弯梁摩托车来说，只要挂低档，一般的坡都是可以爬过去的。像踏板摩托车，只能一味的轰油门爬坡。
骑行三角    图片来源:五羊本田官网
    小火箭和新大洲本田新威武的坐垫类似，我想说，只要长时间骑弯梁摩托车，舒适度方面肯定是不如踏板摩托车的。坐垫窄，而且很硬，长时间骑行，腰酸背痛是常态。
合资本田发动机    图片来源:五羊本田官网
    对于小火箭的发动机，因为打的是联合标，所以本田的技术加持能确保该发动机皮实耐用的属性，再加上弯梁摩托车独有的省油性，日常代步神器。
极速不错    图片来源:五羊本田官网
    我曾经试过新大洲本田新威武弯梁摩托车的极速表现，最高也就85码，再快就提不上去了。五羊本田小火箭，毕竟排量要多点，极速要高点也是正常表现。