因为新小区没有充电桩的原因，卖掉了之前的小牛，选择了裂行。可就在近日，传来了小区要部署充电桩的好消息，这下又能用回电车啦！毕竟电车不限号，而且用车成本低的多。还有一点悄悄的告诉你，就是电车提速快，嘿嘿。但续航和最高时速不是很尽如人意，直到我看到了这款车。
骑了一年本田裂行，想换车。这些天每天都“泡”在摩托范里，简称“泡范”。看榜单，看参数，看价格。如果你也用同样的想法，欢迎订阅我的文章，我会将我”泡范“的感触分享给你。今天泡到这款茵未Real 5T有点小感觉，分享给大家。
老规矩，上官方参数表。有需要的小伙伴请直接收藏关注。
官网参数图 需要的直接点赞收藏
从参数来看，最大续航直接标注为240KM。但紧接着括号就来了，写的是需要每小时20公里匀速。这看来是个理想数据，仅供参考。再看后面这个NEDC续航150km，估计就是印象中的“实际续航”吧。那大家一定会问这个NEDC是什么？我替大家查了一下，NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”，也就是欧洲的续航测试标准。 这一标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟）。可以简单的认为就是在市区骑4分钟再去郊区骑1分钟，如此循环下去得出的续航里程，貌似有些道理。最近发布的电车都在采用这样的一个标准，比如九号E300的NEDC续航值是85km（双电），而小牛现有车辆并没有看到NEDC续航值，新款车型RQI只有“工况续航”119km。再来看0-50km/h加速对比，茵未Real 5T和九号E300均为2.6s，小牛RQI是2.9秒，相差这0.3秒不知道在实际操作中是否能有差异。在这个环节，摩托车厂造的电动摩托车茵未略高一筹。
核心参数 电池容量是亮点
在看到上面的这些数据后，我其实是有个疑问的。我相信大家可能也会问到茵未到底是个什么牌子？在这里我把我提前做的功课再和大家分享一下，省的大家去翻找官网。
发展历程 关系图谱
这下大家知道我为什么说它是摩托车厂造的电动摩托车了吧！从官网的这张图来看，茵未和隆鑫、无极都有着千丝万缕的关系，我简单总结了一下就是”隆鑫打底，无极他弟“。那么品控和技术基础我认为是可以参照无极这个品牌的。从官网上还看到了一些细节，有几点还是蛮打动我的，譬如这个坐桶。
坐桶可以放下自己和孩子的头盔
图片上说是可以放下一顶全盔和一顶半盔，这个一定要去试一试。因为外粘的蓝牙耳机主机会影响摆放角度。角度一变可能就放不进去了。再看手柄上的按键，这个设计十分“科幻”啊！和之前摩托车上的那种翘板开关完全不一样了。
这个设计很新颖
不知道防尘效果如何。但这是一个大胆的创新，真心希望祖国设计能够引领世界潮流，成为全球争相模仿的样板。最后一个细节就是茵未还支持电动汽车充电接口，这个设计意味着可以快速充电，一顿饭的时间就能回血80%，保守点计算大致就是有了100km的续航。
随着充电桩的普及，“随到随充”的出行模式大概率会成为主流。试想一下，今后在选择餐厅吃饭的时候，不仅可以选择合口味的菜品，还可以用充电桩给自己的爱车补充能量。一顿饭吃完，不仅解决了人的基本“温饱问题”，同时还解决了车的续航问题，那岂不快哉！
外观
总之，之前一直很迷恋“油车”，但心中的天平随着续航的增加、充电的加快、各项政策的倾斜而慢慢在向电车倾斜。我又迷茫了，该选什么车呢？