这标题，会不会有人说我是豪爵水军？如果有的话也挺好，证明我具备了被充值的能力，希望豪爵市场部赶紧联系我，给我打钱。没钱收我都愿意吹豪爵，有钱收的话我会更加卖力吹豪爵，帮助豪爵进一步做大做强。
首先说明：车不是我的，是我同事的，我推荐他在铃木UY和豪爵AFR之间选择，最终他基于“眼见为实”一见钟情选择了AFR，然后他也想试试我的跨骑档车，所以提出和我换车骑几天，那我当然是高兴答应啦。
另外说明：以下所有观点和评价都基于我本人的体验和感受，带有极强的主观性，如果您不认同或者觉得我不客观，那您是对的。
拿到车第一站，去找另外一个同事，他也对小踏板有兴趣，我也想让他体验一下。
同事还没下班，我就去附近一家老字号凉粉店，吃碗凉粉，边吃边等，没想到AFR引起了老板的极大兴趣。
全身Yamaha标签的破旧小电车，不知真假。
凉粉店老板坐过来和我了解这车
另一位看人家也走过来看看这车
一眼看去，如同安静的美男子。
老字号凉粉店👍
黑凉粉，让台湾省起了个高大上的名字：烧仙草。
他们的目光，一直在看AFR
越聊越起劲，红衣服老人家和我越来越靠近😄
老字号凉粉店就开在老城区的河边，有空来这吃碗凉粉，非常休闲，惬意。
总结一下凉粉店的聊天内容：两位老人家年轻时都骑过摩托车，对摩托车的美好记忆停留在90年代，非常认可那时期的日本品牌摩托车，凉粉店老板说AFR这车一眼看去就知道是靓车，还有听我开着来时排气管的声音就知道发动机也很好，另外连轮胎他都注意到了，说这是特别软特别抓地的轮胎。另外红衣老者家里还珍藏着一台本田大黑鲨，说那车质量如何如何好，还说他当时之所以买得起那车，是因为他集邮，后来所有邮票一卖，有了一笔横财，就买了本田大黑鲨。
告别凉粉店和两位老人家，去大桥和我同事汇合。
增城大桥。等同事过来
广州市增城区增城大桥。
新鲜热辣，还没上牌呢
尾箱挺大
刚刚两位老人家说这贴纸好看，看起来好威风😂果然不同年龄层审美是不一样的，我也就不再笑我同事了😂
有一说一，这个鹰嘴点缀一下，还是好看的。“城市之鹰”。
40码运动鞋
感谢同事信任，148公里的新车就借我体验😅😅
嗯……
马桶空间，一般尺寸的3/4盔没问题，这大小可以说是优良了。
原厂尾箱，够大，非常棒，非常厚实，没有任何异响。不像我那个加装的万里豪，哗啦啦响。
铝合金飞旋脚踏，绝对好评。
机油口标明900ml
虽然不是ABS，但是CBS加上这个轮胎，在万元级别小踏板这个领域，安全性也算很好了。
提车第二天我同事就调到了最软，我体重120斤，感觉刚刚好。
另外一个同事过来了，年轻的帅小伙，他骑的新大洲本田TR190
马上让他试试AFR
但我始终任何这台车最适合他气质，帅气现代复古，这台车也是我推荐他买的😅😅
不要啦，推落增江河……😂
貌似……不太好看？
AFR太成熟稳重了，他才20多岁，不符合他气质，😄
试车总结：这位同事第一感觉说这车挺大的，这体量和空间都不叫小踏板了。另外我们对于车辆机械性能部分的感受是一样的：油门很细腻，发动机安静、柔顺、但是也很绵，这种绵可以说是绵软舒适，也可以说是绵软无力，特别是在行进过程中动态加速时，油门拧下去，动力慢慢才出来。打个比喻：同样的瓶子，一瓶装着水，一瓶装着花生油，你用同样的动作倒水和倒油，水直接哗啦啦就出来了，油就稍微慢一点柔顺着出来。至于这是优点还是缺点，那就看驾驶人的自己的驾驶风格了。对于我来说，我评价AFR这车“柔顺无力”，有人会觉得我这是在黑吗？
第二天。
早上下楼发现，一台本田裂行和AFR停一起了
二选一，你喜欢谁？
早晨河边转转，再去上班。
40码的鞋子
没有斜踏，这是我个人对AFR最大的差评！
没有斜踏，只能这样，很憋屈，很不舒服。
现在的小踏板，可能在设计上一味追求时尚感和运动感，就都不做斜踏了，而以前的车，像豪迈、小公主那些车型，全都是有顺延着弯上去的斜踏的。也许会有很多人不理解我对斜踏的执着，但是我相信大多数资深的踏板车用户，如果骑过有斜踏和无斜踏的，或者长时间骑过踏板车跑长途的，应该就会知道斜踏的重要性。没有斜踏的车，坐姿大体就是蹲马桶的姿势；有斜踏的车，可以蹲马桶，也可以把脚伸直放斜踏上，一方面是坐姿可以更加多变，长途骑行，多变换坐姿更舒服，另外一方面，把脚伸直放斜踏时，会有一个更好的支撑和更稳固的骑行三角，也更安全。
豪爵VD125S，我个人很喜欢的一台车，作为一台工具车，它的脚踏空间+斜踏设计，无敌。
我喜欢小排量，重量轻，可玩性高，去哪我都不去，像是大排量，都未必敢把车开到这么靠近河边。
重量轻的小排量，可以让我为所欲为，贴近每一个我想去的地方。
鱼鹰🦅，伺🐟而动……
如有猛虎，藏匿于草丛……😅
广州市增城区增江河。
这原厂保险杠，侧边都是全包的，好处是有效保护车身，坏处是硌脚，落脚撑地时，还有打边撑时，都不舒服。
个子比较矮的人，停车等红绿灯时，两脚撑地，两腿要叉得比较开，比较不舒服。同事说想切割掉一部分😂
总结：
豪爵的优点就不多说了，大家有目共睹。至于缺点，结合我自己而言，就是上面提到的那些。总体而言，我认为在一万块钱的小踏板这个领域，AFR是一台车不会选择错误的车型，也许它不是最好的，但它至少是挺不错的。
现在网络上很多关于铃木UY和豪爵AFR的争论，我觉得挺没必要的。铃木UY胜在铃木这个品牌，还有发动机更好，动力更好而且更省油；豪爵AFR整体做工用料质量更好，配置更高，安全性更好，发动机虽然不如UY，但是也完全值得信赖了。
总体而言，两个车都是这个级别的好车，不分伯仲又各有秋千，无非就是看个人需求和喜好，喜欢哪个买哪个，就是这么简单。
至于我个人，带着主观性来说，我更喜欢豪爵AFR，我愿意把AFR称之为“万元小踏板之王”。
只是分享个人看法，欢迎探讨，谢谢大家！😅