2023年5月15日，赛科龙上市了250cc新生代战斗仿赛，以更帅，更轻，更快，跟科技为核心。
RC250
目前国产车型中250cc最火热的车型有：春风250SR，无极250RR，QIMOTOR赛250。那么赛科龙RC250能否能从中脱颖而出呢？
RC250
春风250SR这款车从发布到现在一直占据热度榜前三名，发动机运行品质一般，但是人家外观设计很前卫，很战斗，让很多年轻人喜欢，买车就是要自己喜欢的，质量再好，运行品质再好也顶不过自己喜欢。
RC250
无极250RR发布后并没有引起多大的反响，说实话无极的车子质量还是可以的，但是没有注重细节处理，而且摩友的认可度太低，车子的保值率太低。
赛250与春风250SR一样，备受摩友们的关注，而且钱江有一点值得表扬，大家需要什么样的车子，钱江会在最短的时间里造出什么样的车子，很多摩友们的反馈是赛250车子配置可以，但是运行品质一般，甚至小毛病槽点较多。
人机一体导流罩
仿赛车子以帅为核心，赛科龙RC250采用空地一体的设计理念，采用人机一体导流罩，弧面设计宽幅导流罩，对人体形成贴合与包裹，有效较低风阻，避免气流干扰流体力学利箭前脸，以锐利姿态穿透气流，在保持帅气设计的同时又能够降低风阻系数，可谓是一举两得。相较于自己的老大哥RC401更加战斗。
整备质量152KG
众多摩友中女骑占一小部分，她们在选择仿赛车型时不仅注重颜值，而且要骑着舒服放心。赛科龙RC250全车的整备质量为152KG，两种坐高760mm和780mm人性化选择，对于新手，女骑，身高偏小的摩友比较友好。在同级别车型中突出轻量化的优势。
轻量化
当然轻量化并不是车身不稳定，偷工减料。比如RC250则采用操控性特别好的双摇篮车架，材质为Q355B高强度锰钢，操控灵活的同时又十分坚硬。
轻量化组件
赛科龙RC250不仅仅是使用双摇篮车架导致质量变轻，铝合金单摇臂，赛事级注塑油箱，车身符合材料一体成型制造技术，以及全车轻量化组件，铝合金脚踏，铝合金离合手柄，铝合金三联版等等。
动力方面RC250搭载一台拥有赛道基因的PY250单缸水冷发动机，最大功率21.5KW，最大扭矩22.5NM，最大马力29.2PS，属于第一梯队。
动力输出
赛科龙RC250标配双通道ABS，TCS，单向快排（升档），滑动离合，全彩液晶仪表，支持手机投屏功能，KYB减震，前后碟刹+西互制动，高抓半热熔轮胎，请问此价格拥有这些配置的还有谁？滑动离合可以减少换挡顿挫感，极大缓解动力损失。单向快排无需捏离合即可完成换挡，ABS+TCS牵引力控制大大增加行车安全，配置直接堆满。
ABS+TCS+单向快排
在这个内卷成风的季节，越来越多的车型涌入大家视野，在众多车型中赛科龙RC250的配置丰富，价格居中，对于想要购买仿赛车型的摩友又增加了一个可选项。
参数