赛科龙的新生代战斗仿赛RC250于5月15日正式上市，以“更帅+更轻+更快+更科技”为核心卖点。拥有令人惊叹的外观设计，同时保持了较轻的车身重量，使其加速更快。此外，它还配备了最新的科技功能，具体配置如何，售价19500元起。
外观配置方面赛科龙RC250外观延续家族化设计语言，独特的定风翼设计，看起来更加锐利、凶猛，同时也提高了骑行的稳定性下压力。鲨鱼鳍则增强了车辆的空气动力学性能，使其在高速行驶时更加稳定。更加低趴的分体式手把设计，在操控车辆时更加得心应手。
标志性的家族前脸设计，加入镂空元素匹配全LED光源，电控除了同级鲜有的电子快排，还具有ABS+TCS双保险，此次新车提供了运动版与赛道版两种选择，区别之一在于车机系统，赛道版采用了功能更加丰富的TFT全彩仪表，支持蓝牙、导航，标配USB充电，T-BOX，快速升档等功能配置，同时可选配行车记录仪。
RC250的配置还不够过瘾，那么它的这款PY250发动机的动力参数和表现足够让你兴奋。动力方面，赛科龙RC 250版本最大功率可以达21.5Kw（29匹），PY250这款发动机是一个真正有实力的发动机，。如果零百加速来判断一台入门仿赛的势力的话，那么这款发动机在GPR250上最好是能做到7.9秒。早前，达摩院对赛科龙街车马拉古蒂M250 R（20.5Kw）时候我们做出了9秒的加速时间，滑动离合和电子快排让它不仅直线快，弯道也能先人一步，所以搭载动力提升后的PY250的RC 250在动力表现上是非常合格。
而在重量方面，赛科龙RC 250整备车重为152KG，可以说非常轻盈，这对于一款中低排量仿赛来说，这是不错的重量区间。当然，能达到这个重量得益于车身大量的轻量化组件和铝合金件如铝合金的脚踏、铝合金上下车联板、铝合金单摇臂等。
作为一台宗申的仿赛车，赛科龙系列也开启了不同段位的代表作，而这款RC250也是宗申最有颜值的一款，动力调校也是比较有力，可以适应不同的驾驶场景，包括一些城市道路或者是郊区外的农村铺装路面，具备了KYB减震的优势，小烂路也能有好的减震反馈。
RC250在产品定位上有别于其他同类产品，不以赛道性能为主要宣传点，这并不是说RC250不能打，而是为了有别于日渐趋同的“性能凶猛”“赛道狂飙”的雷同定位，对于这款车的真正潜在用户——新手小白来讲，还没到讲究性能操控如何强悍的地步，因此RC250落足于时尚易控，乐玩的产品定位，是一个独辟蹊径的思路，毕竟想买这个排量仿赛的年轻人，一辆250排量的仿赛，帅酷有型，是打开年轻人社交圈大门的钥匙。