我是5月12号提的车，到现在不到一个星期，但是已经骑了1300多公里，全程国道。
国道的油耗还是不错的，大概在1.66到1.8左右，主要还是看自己的驾驶习惯。
1.8左右的油耗是长时间保持在70以上。
1.66的油耗，长时间是保持在60左右。
这个车的配置不用说，在网上的话已经传疯了，配置已经是125版本里面的最顶了，没有之一。
首先讲一下，我买这辆车的理由吧，
第一个是颜值，这是我自己比较喜欢的。
第二个就是ABS，因为之前骑没有ABS的车导致轮胎爆死滑行出去导致车祸，造成对方骨折。后面骑车我就不太敢捏刹车了，有ABS给了我捏刹车的信心，。
还有就是侧撑熄火，也是因为吃了很多次亏了，比如我骑电动车或者是骑我上一辆的Uy和usr的时候，有时候会忘记打这个侧撑，然后等转弯的时候碰到侧撑才发现那个时候吓了一跳啊！有了这个功能以后，就不会再忘记打侧撑了，因为你不打的话，就点不了火。
所以说这辆车的配置是完全符合我自己的需求。
首先讲一下这辆车的轮胎吧，这辆车的轮胎采用的是正新的半热熔。在过白线的时候还是比较稳的，但是在压弯的时候是出现过了一次侧滑，是在有雨水的时候，在干燥地方压胎的话，没有出现侧滑，包括压弯到极限，碰到了底。其他时候正常骑行，也并没有出现滑胎的现象。
我不太清楚TCS的这个介入原理哈，但是我在下雨过后压弯的时候是出现了侧滑的，就是后轮滑了一下，按照官方的说法的话，TCS是没有介入的，因为介入了它在后面仪表上会显示的就是会闪烁，但是侧滑我调整回来以后看了一下是正常显示，并没有闪烁，我不太清楚介入了还是没有介入，也不太清楚这个TCS的工作原理。所以这一块的话，只能去看一下其他网友的介绍以及反馈了。
脉冲点火这个功能听说是跟打火棍是有冲突的。如果真的是有冲突的话，两个只能选一个，以我来说的话，我还是比较喜欢打火棍。因为这个功能可有可无，因人而异。
然后自动启停功能的话，这个仁者见仁，智者见智吧，因为怎么说呢？他在等红绿灯的时候，的确是有点用的。因为你在等红绿灯，三秒之内它是会自动熄火，然后你拧一下油门，它就自动点火了，这个功能好在哪里呢？好在你在等红绿灯的时候它熄火以后你就不会感受到那个震动感，不然的话你在等红绿灯，你坐在上面有些车它震动比较强烈的话就很不舒服。至于省油的话，我觉得没有意义，省不了什么油。
这辆车的动力方面的话，前段还是比较快的，属于中上水平，然后70到80，80到90之间的话，也就那样。
骑行品质的话，对于喜欢慢骑的来说这辆车骑行品质还是可以的，0到70的速度的话，震动感还是比较小的，算125里面比较靠上的水平。但是喜欢骑快的人就比较差了，因为在80以上的话，震动就很明显了，特别是在85以上的话，震动就有点不太能接受。 就是说那种震动的反馈比较强烈。也许是我的技术问题，不排除这种可能。
在很多圈子里出现了漏油和渗油还有传动问题，呃，在我这辆车上，目前1000多公里是没有出现这种情况，可能是个例，也可能是批次。
这车刹车有点偏硬，大家都说碟刹比鼓刹要硬。但是刹车效果还是不错的。
然后从外表来看的话，质感不错，拆开马桶做工还行。质量还需再观察。
然后后轮的话有异响，去店里保养的时候，他说是因为进沙子了，所以才导致的异响，后面帮我清洗了一下，之后异响暂时消除了，所以等过两天再看一下，再进行反馈。
然后这辆车的质量的话，因为才买了不到一星期嘛，才1300来公里，所以说不能妄下结论，只能说再等等，看一下有没有出现大量反馈质量问题的车友吧？然后自己也再去看看自己这辆车后期什么情况。
我会逐步更新……
……5月22号……
5月21号晚8点后轮异响较比之前更加严重，往前还好。往后倒的时候声音特别大。不知道是不是蹭蝶，买回来就有但是声音不大，按理说骑行了这么长距离应该减轻而不是加大啊。等下去经销商那看看。自己用清水冲洗碟刹没有效果。
……5月23号……
本来昨天去经销商那看看但是没去又跑了个350公里。国道油耗依然保持1.8左右。
现在里程1800公里了。今天发现后轮异响还是非常严重，车子往后推的时候尤其明显。还是要去经销商看看。
这两天骑行了下市区油耗。市区油耗在2.2左右和uy差不多。不全特别省油属于正常125水平。
6月1号
目前2300公里，做了第二次免费保养，感觉划不来，就换个机油，换的还是铃木的😆。来回120公里就换个几十块的机油。来回油费都十几块了。还累，不值得。前天回家里带了人和大家说的一样后护杠带人碰排气管。只要带人几乎都碰，大家都在吐槽。你既然预留了装护杠的孔，就代表可以装。但是装了带人就要碰排气管，这属不属于设计问题？