说到街车，那种流畅的操控感，还有帅气紧凑的外观，都让摩友如痴如醉。特别是跑山压弯那种爽快和干脆，都是街车的优点，只不过，风水轮流转。每年总是会流行某款类型的摩托车。比如近两年，巡航、跑车还有踏板大行其道。街车近些年显得曝光度不高，但是，街车其实对于跑山和压弯来说，是最合适不过的。我曾经骑着某款国产街车，跑山压弯那种爽快是真的很发泄，很释放。这都是值得慢慢聊聊。比如，今天，我想聊聊250级别进口街车，KTM R2R 250DUKE。
    250DUKE
KTM的设计就不多评论了    图片来源:摩托范
    作为国际大厂，KTM的外形设计绝对挑不出毛病。如果您对KTM的外形设计都不满意，那您的要求也太高了。运动感、力量感还有暴躁感，它都不缺。
    细节展示
液晶仪表    图片来源:摩托范
    要不说DUKE系列都是有传承性的。就连液晶仪表都是和整车搭配的橘黄色。这点DUKE做的很有个性化，我很喜欢。
螳螂脸还是驴脸？   图片来源:摩托范
    有摩友称呼为大驴脸，我还是感觉有点像螳螂脸。但是，不管是哪种脸，KTM都能设计出自己的个性还有自己的风格。而且旗下各种车型都是有传承性的，这点就是KTM独有的元素。
运动坐垫    图片来源:摩托范
    坐垫看起来有点硬，其实不是这样的。我那时候试驾的时候，因为座高太高了，心里有点虚，只能脚尖勉强点地。但是，当时的冲动硬是逼着自己骑上去。发现坐垫还是挺柔软舒适的。
中置减震    图片来源:摩托范
    中置减震的设置，更能把该车的运动性激发出来。特别是压弯的时候，那种畅快感是我在其他国产车体验不到的。
安全配置    图片来源:摩托范
    安全配置到位，刹车的时候能及时刹住。当时，自己骑朋友的车还是挺彪的。还一味的猛轰油门，哪成想，该车的油门响应很快，提速很恐怖。当时，自己就有点慌，担心摔车受伤。于是直接捏紧刹车，还好刹车的制动效果很不错。
暴躁发动机    图片来源:摩托范
    不要轻易招惹KTM，这是我的建议。当你的性格和我一样有点孤僻，甚至有点内向。有时候希望通过某种事物进行发泄的时候。请听我一句劝，不要招惹KTM，因为，它足够暴躁到让你肾上腺素飙升，安全骑行，才是最重要的。