废话不多说咱们直接上主题！刚刚在北京国际摩博会川崎ZX-4R的售价公布了ZX4R-低配的单R版售价为69800元，ZX-4RR双R的高配版售价为76800元，是不是大惊喜？我之前说售价可能是11W大家随便骂！我都接下了！
        大贸纯进口的川崎高性能400cc直列四缸仿赛7万多的售价大家还要啥自行车啊，最重要的是这台车还没有被阉割哦！最大马力80匹，最高转速15000转以上，配置方面有TFT的多功能液晶仪表有赛道计时，手机互联来电信息提醒等功能！再加上滑动离合器，双向电子快排系统！川崎ZX-4R就是一台当之无愧的赛道利器！
        安全性能方面采用了前双碟刹配浮动盘和对向四活塞卡钳，前后ABS刹车防抱死系统，TCS牵引力控制系统，电子油门轻松实现了运动、街道、雨天、自定义四种骑行模式可供选择！KTRC循迹控制系统，高性能高抓地轮胎！这些东西让你可以轻松驾驭这台川崎的高性能机器！
        由于川崎有多年在赛场上的经验，这台车的赛车基因也是非常浓厚的！后悬挂采用了和川崎自家的ZX-10R的同款减震器，车身的骑行姿态与前后配比都相当非常完美，总之川崎有常年在赛场上拼杀的经验它做的车机械素质是相当优秀的！
        手头比较紧的兄弟们也不用担心因为北京国际摩博会的另外一个惊喜是凯越的450RR，张总亲自上台解说发布的标准版售价仅为35800元，性能版售价仅为39800元！兄弟们听到凯越450RR的这个售价是不是同样很惊喜？你直接掀桌子让春风的450SR和QJMOTOR的赛550、赛600还怎么玩？
        凯越这台车原厂就给你配上了转向阻尼钛尺拉杆，还搭载了凯越自家研发的443cc直列四缸高性能发动机，最大马力有70.7匹，发动机最高转速可以拉倒16000转，最重要的是满油满水状态下的整备质量仅为165公斤，百公里加速仅需要3.7秒，100-0KM刹停仅需要37米！
        高配性能版采用了对向四活塞的辐射卡钳，KYB的前后全可调减震，并且后悬挂还是带气囊的哦，玛吉斯的MA-HS轮胎，低配标准版采用的就是比较普通的浮动卡钳加国产渝安前后减震咯，轮胎也换成了正新的MA-AS2！总体来说高配性能版虽然贵了4000块钱，但是绝对物有所值！
        最后这次北京国际摩博会川崎的发言人说第一批兄弟们定下的ZX-4R应该会在今年的11月份就能交货，而凯越的450RR则会更慢一些，张总说了这次只弄了20多台先给大家试试，接下来会尽量弄个一两百台给大家来胃，但是这百来台车根本不够解渴的啊！最后大家惊喜么？还是那句话你们随便骂！我还口算我输…