全新Street Triple Moto2TMEdition，是有史以来最高规格、最专注的Street Triple，也是让您在公路上的驾驶感受最接近 Moto2TM赛车的车型。
源自Moto2TM比赛发动机的升级使Street Triple Moto2TMEdition的性能大幅提升。凭借其激进的新造型，增强的人体工程学设计和有史以来最高的技术规格，这款最新一代传奇且屡获殊荣的Street Triple将带来有史以来最敏捷、最精确的操控。
史上最强大的Street Triple
-升级了765cc三缸发动机，Moto2TMEdition的峰值功率为130 PS，峰值扭矩增加到80牛米
-改进的传动系统提升了灵敏度和加速能力
-全新更顺畅的排气管和消音器提供标志性三缸声浪
-带有凯旋双向快排
技术最先进的Street Triple
-优化弯道ABS和TC牵引力控制系统
-驾驶模式升级了更具动态响应的油门图谱
-全彩5英寸TFT液晶仪表盘
最精确操控的Street Triple
-改进了车身设计，操控更灵敏
-高规格的Brembo Stylema®制动器
-鸥翼式后摇臂提升了底盘的高速稳定性
-赛道规格配置，包括全新可调Öhlins悬架和分离车把
最具侵略性、最专注的Street Triple
-全新个性车身
-源自赛道765的配色方案，大胆而独特
-Moto2TM限定版碳纤维配件
Street Triple Moto2TMEdition全新功能
2023 Street Triple Moto2TMEdition拥有两种配色方案。独特的分离车把和 Öhlins可完全调节悬架，使其在道路和赛道上都能提供超灵敏和精确的操控。碳纤维车身配件、官方Moto2TM品牌Logo、独特的Moto2TM仪表盘和限量版编号，标志着这台令人惊叹的机器成为Street Triple的终极版本。
有史以来动力最充沛的Street Triple
大幅升级、定义该级别标杆的765cc引擎
源于 Moto2™ 赛车获得的经验用于2023 Street Triple引擎，使其比以往更加注重性能，并更具个性化的特点。压缩比从12.65:1提高到13.25:1，增加了4.7％。新的活塞、活塞销 与新的优化燃烧室相匹配，提高了缸压极限，最终获得更多的动力。新的气门和凸轮轴提高了进气、燃烧和排放效率的气门升程，并配备了新的变速箱齿轮比。
更大的动力，更易获取的扭矩
2023年的Street Triple在卓越的性能和顶级动力方面又上了一个台阶。Moto2™版本现在在12,000rpm时产生了领先同类车型的130PS动力，同时从低转速到中转速都拥有可用的扭矩，并且在7500rpm之后有明显的提升。峰值扭矩为80Nm，出现在9500rpm。
史上最具响应性的Street Triple
2023年，变速箱进行了更新，采用了更短的齿比以实现更快的加速。与新的后轮传动齿比共同配合下，Street Triple比以往更加敏捷、灵活，拥有更快的响应速度。
令人振奋的三缸声浪
完美的高性能运动机械
更新的稳定动态人体工程学设计
Moto2™ 版的座位高度为839mm，可安装新的附件低座椅选项，采用3D网技术增强舒适度，可进一步降低28mm的高度。
全新的最高规格Brembo制动系统
Street Triple Moto2™ 版采用高品质制动组件，标准配置赛道级别的制动性能，标配顶级 Brembo Stylema 4活塞径向单前卡钳和双310mm浮动盘。配有 Brembo MCS 直推上泵，提供更多控制和精细度，而 后轮的Brembo 单活塞滑动卡钳则保持后部制动稳定。联动制动提供前后制动的完美平衡，提高稳定性并缩短制动距离。
高规格全可调悬挂
Street Triple 765 Moto2™ Edition通过其43mm倒置式Öhlins前叉和Öhlins背驮式储液罐单减震器提供精准操控，所有的组件都可以进行预载、压缩和回弹的全方位调节，展现了其赛道能力。
轻量化车架与鸥翼式后摇臂
Street Triple Moto2TMEdition的鸥翼式后摇臂经过精心设计，具有优异的扭转刚度和横向柔性。该设计最大限度地提高了高速稳定性，增强骑手的信心，同时连轴位置为在强烈加速下抵抗后减震器压缩提供了自然的阻力。
以骑士为中心的提升科技
新型优化弯道ABS
最新一代优化的弯道ABS确保在任何倾斜角度下都能获得最佳制动性能。该系统采用了一个新的ABS制动系统，带有集成的IMU（惯性测量单元），可实现更精细的ABS控制。集成到每种骑行模式中的定制设置都会改变ABS干预的水平，同时也为寻求最小ABS干预的骑士提供了以赛道为重点的调整。
新型可切换优化转弯牵引力控制
全新的Street Triple配备优化转弯牵引控制系统，并支持惯性测量单元（IMU）的连续计算，以确保最佳的滑移率和扭矩控制。该系统提供了四个独立可调的干预级别，可根据骑行风格和道路条件进行选择，包括以赛道为中心的模式，最小化干预，以及完全关闭它的能力，适用于有经验的骑手在高抓地力的赛道情况下使用。
升级的骑行模式带来更具动感的体验
Street Triple Moto2™Edition有五种骑行模式，包括赛道模式。该赛道模式旨在尽可能地减少干扰，同时提高ABS和牵引力控制干预水平。
雨水模式将发动机功率限制在100PS，同时提高ABS和牵引力控制干预水平，以便在潮湿条件下获得更好的控制。
最新一代凯旋换挡辅助系统
Triumph最新的赛道级双向电子快排标配Street TripleMoto2车型，非常适合赛道和高速公路骑行，可在不关闭节气门的情况下进行换挡，使换挡更加平稳快速，不会使车辆失去平衡。
滑动辅助离合器
滑动辅助离合器，确保了轻盈的驾驶感，增强了道路上的舒适性和控制力，尤其适用于城市通勤的停止/启动场景。
前轮提升控制
前轮提升控制旨在增强控制，同时让骑行者几乎感受不到。先进的新算法不断监测来自IMU的信号，以确保更平稳的控制和更快的进度。
独特的全LED照明
Street Triple Moto2TMEdition车型的照明为LED。
更犀利的造型，更具侵略性的态度和姿态
全新车身
Street Triple Moto2™Edition采用轻质碳纤维车身配件，包括前挡泥板、侧板、前大灯饰条和底盘罩。为了增加更多的独特性和吸引力，每辆限量版摩托车都有一个精细加工的上三星架，上面刻有其编号。每种颜色方案只生产 765 辆，使其成为迄今为止最独特、最值得收藏的 Street Triple。