赛科龙RT1骑行报告

更新于2023-05-19

写在前面!文笔不好!请多海涵!   1.首先说说我为什么要买摩托车吧! 我本人是一个朝六晚九的上班族,公司距离我家大概10公里,这个距离说长不长,说短不短。去年10月份买了一个电动车做为通勤车辆,但是一进入冬季,晚上冲完电,晚上到公司就要立马充电,不然我晚上都回不了家,这让我有了严重的续航焦虑。 23年年初就想着今年要学习摩托车,买个摩托车!拒绝续航焦虑!拒绝旅程焦虑! 然后报名3月份学习驾照(一个月时间,中途科目三挂了一次),终于在4月中旬把摩托车驾照拿了下来! 2.选车过程,与RT1的初步结缘 因为身边的朋友都买的UY125(都说是神车,外卖小哥的座驾),也经过的市场的考验,但是实际去店里看了125,觉得比较丑,从外观上就给pass掉了。 然后学习驾照的中途去先后看了豪爵的Uhr150,AFR125,天鹰150等大牌子,小牌子,大排量,排量的车。 一直也没确定要定那个!再逛论坛的时候,偶然的机会看到了RT1!一眼就被外边吸引。在驾照下来的第一时间就去试驾了一下!感觉还可以!(虽然在rt1交流群里看到了许多评价,这个问题那个问题),人无完人,车无完车。 但是第一眼相中了,就不想再更换。 于是在4月23日预定了RT1!(颜值决定一切) 经过漫长的两周等待,终于等来了黑红智慧版!

侧面美照

侧面美照

3.油耗情况: 随着第一箱油的油表变红,第一时间去加油!油表显示3.4L百公里,小熊油耗测算为2.6L百公里,整体油耗在可接受范围内(仪表盘,群里人吐槽:除了时间准,其余都不太准,哈哈哈!)

4.骑行感受: ①怠速状态抖动感比较强,等红绿灯过程中,可以说是自带按摩功能 ②起步特别肉,我的车是4月26的,已经是改款,调整过传动的,但是起步依然需要3000转才能动,等红绿灯起步,各种被125,电动车崩! ③中段速度50-80,这一段是RT1的强势表现,车速到这个区间,提速超快,抖动没有,车子不飘,动力强劲。最高时速跑到85,道路情况,没有办法上极速,但是群里的朋友跑到115以上,真厉害👍! ④功能齐全,能有的功能,它全都有,自动启停,tcs,胎压监测,超车灯,无钥匙启动,tbox(今天到了,明天安) 车辆改装:(简单改装) 增加了尾箱(原车储物空间太小),安装了转向提示音。后面还会改后视镜前移,拓展杆,手机支架,防护杠(这些都还没有到)

希望RT1始于颜值,终于品质。后面会继续分享自己的用车体验。

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