川崎摩托车公司推出四缸跑车ZX-400系列，共有单R和双R两个版本，分别售价69800元和76800元，提供黑绿、红黑和白蓝三种版画颜色可选。
ZX-400是川崎旗下的一款400cc排量的仿赛车型，新车最大的亮点是采用了一台同级别十分罕见的直列四缸水冷发动机。这款发动机的最大功率达到了56.7Kw/14500rpm，最大扭矩为37.6N.m/12500rpm，压缩比为12.3：1，带有冲压进气功能，冲压后功率可达59Kw。此外，新车还标配了滑动离合器，可以有效减少换挡时的冲击和后轮打滑。
外观设计与海外版本相同，骑行三角非常战斗，定位偏向运动赛道风格，与忍者400有很大差别。新车采用了全LED灯组，前灯造型锐利，中央设有进气口，与上方的风挡形成一个整体。侧面线条流畅，油箱和侧裙塑造了强烈的肌肉感。尾部设计紧凑，尾灯呈倒梯形。排气管采用了多角形的消声器，与整车风格相协调。
车架为源自ZX-10RR的钢管编制车架，操控性和驾驶体验很不错。前叉为昭和SFF-BP倒立式前叉（高配可调预载），后减震器为中置单筒减震器。前轮采用了双碟盘匹配径向四活塞卡钳，后轮采用了单碟盘匹配单活塞卡钳，标配ABS。轮胎尺寸为前120/70-R17，后160/60-R17。
配置十分丰富，包括川崎KTRC牵引力控制系统（三档调节），电子油门，双向快排，高低两种功率模式和三种骑行模式等。仪表盘为4.3英寸全彩液晶屏幕，可以显示各种信息，并且可以通过手机APP进行连接和设置。油箱容量为15L，整备质量为188Kg（双R版为189Kg），座高为800mm。
ZX-400是一款兼具性能和操控的四缸跑车，无论是在赛道还是在街道上都能带来刺激和乐趣。它不仅吸引了经历过80年代到90年代400cc四缸跑车热潮的老一辈车迷，也吸引了想要体验超高转速四缸魅力的新一代车迷。